SouthWind Airlines, una dintre companiile aeriene care urma să opereze, în premieră, la noi a anulat două zboruri pentru ziua de miercuri, 9 august curent. Motivul nu a fost precizat pe vreo pagină de pe rețelele sociale pe care este prezentă.

Aeroportul anunţă numele celor trei companii aeriene noi, care intră pe piaţa Moldovei. Unde vom putea zbura?

Astfel, miercuri, 9 august 2023, zborul Antalya-Chișinău, planificat pentru ora 02:40, a fost anulat de SouthWind Airlines.

A fost anulat și un zbor al unei companii aeriene care operează mai demult. Este vorba de cursa Varșovia-Chișinău planificată de LOT Polish Airlines pentru ora 14:05.

Sosiri

Decolări

La fel, miercuri, 9 august 2023, Southwind Airlines a planificat la ora 03:30 un zbor de la Chișinău spre Antalya pe care l-a anulat.

Și LOT Polish Airlines a anunlat cursa Chișinău-Varșovia de la ora 14:45.

Southwind Airlines a fost înființată în aprilie 2022 cu sediul în Antalya, Turcia, fiind afiliată operatorului rus „Pegas Touristik”. Din informațiile de pe internet, a apărut în urma invaziei ruse în Ucraina pentru a fi prevenită pierderea turiștilor ruși care se odihnesc în Turcia. Primul zbor comercial a avut loc în Permi, Rusia.

#Aeroport #companie aeriana #curse anulate

Republica Moldova intenționează să dezvolte în următorii doi ani capacități de stocare a energiei în baterii de până la 1,2 GWh, într-o încercare de a reduce vulnerabilitatea sistemului electric și de a integra volumele tot mai mari de energie produsă de centralele fotovoltaice și eoliene, transmite bani.md.

Ținta a fost anunțată de secretarul de stat al Ministerului Energiei, Carolina Novac. În paralel, autoritățile intenționează să tripleze capacitatea de interconectare electrică a Republicii Moldova până în 2029.

Dezvoltarea sistemelor de stocare devine esențială pe măsură ce în sistem intră tot mai multă energie regenerabilă. Bateriile permit acumularea surplusului de electricitate produs în orele cu soare sau vânt și utilizarea acestuia ulterior, atunci când producția scade, iar consumul crește.

Moldova a depășit deja pragul de 1 GW de capacități regenerabile instalate, cea mai mare parte este reprezentată de centrale fotovoltaice. Creșterea rapidă a producției variabile pune însă presiune pe sistemul electroenergetic și majorează necesarul de capacități pentru echilibrare.

Planurile cu privire la baterii vin și pe fondul dependenței ridicate de energia electrică din exterior. Potrivit estimărilor, aproape 60% din necesarul de electricitate al Republicii Moldova din această iarnă ar urma să fie acoperit din importuri.

O altă componentă a strategiei este extinderea conexiunilor cu sistemul energetic european. Autoritățile vor ca până în 2029 capacitatea de interconectare să fie de aproximativ trei ori mai mare decât în prezent, ceea ce ar permite importul și exportul unor volume mai mari de electricitate și ar crește concurența pe piață.

În această strategie intră și noile linii electrice de înaltă tensiune cu România. Linia Vulcănești–Chișinău este unul dintre proiectele-cheie pentru reducerea vulnerabilității energetice, iar alte interconexiuni sunt planificate pentru consolidarea legăturii directe cu sistemul european.