Cel mai scump consumabil acoperit în aprilie de către Compania Națională de Asigurări în Medicină (CNAM) a fost valva aortică autoexpandabilă transcateter (TAVI). Dispozitivul a costat 544.000 de lei.

Este vorba despre o proteză implantată unui pacient cu stenoză severă. Intervenția a fost efectuată de către medicii de la Institutul de Cardiologie.

În total, CNAM a transferat în aprilie peste 19 milioane de lei pentru consumabilele costisitoare, utilizate de 12 spitale contractate. Responsabilii transmit că aceste echipamente de ultimă generație sunt achitate suplimentar cazului tratat în instituțiile medicale, prin sistemul de clasificare în grupe de diagnostic.

Din cele peste 19 milioane de lei, circa 5 milioane au ajuns la Institutulde Neurologie și Neurochirugie, fiind folosite pentru pentru consumabilele utilizate în 21 de cazuri de tratament intervențional al pacienților cu accident vascular cerebral ischemic acut și pentru 18 intervenții.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Tot în aprilie, 30 de pacienți au beneficiat de proceduri de revizie a șoldului și genunchiului în cadrul programului special „Protezarea aparatului locomotor”. Operațiile au fost făcute la Institutul de Medicină Urgentă, Spitalul Clinic de Traumatologie și Ortopedie, Spitalul Clinic Militar Central, Spitalul Internațional „Medpark” și la Centrul Sănătății Familiei „Galaxia”. Banii alocați pentru consumabilele costisitoare utilizate în cadrul procedurii de revizie au depășit 1,4 milioane de lei.

În primele patru luni ale anului curent, din fondurile de asigurare obligatorie de asistență medicală au fost transferați peste 56 de milioane de lei pentru consumabilele costisitoare, Potrivit CNAM, echipamentele au fost utilizate în cadrul unor intervenții chirurgicale complexe pentru restabilirea funcțiilor diferitor organe și membre.

#CNAM #consumabile #inima #interventie #proteza

Uniunea Europeană se confruntă cu o criză a prețurilor la energie, pe fondul perturbărilor de pe piețele petrolului și gazelor provocate de războiul din Iran. Comisarul european pentru Energie, Dan Jorgensen, le-a transmis miniștrilor Energiei din statele membre că guvernele ar trebui să ia în calcul măsuri pentru reducerea consumului de gaze naturale și electricitate, scrie adevărul.ro.

„Ne confruntăm cu o criză a prețurilor legată de o criză a aprovizionării”, a transmis Jorgensen, într-o scrisoare adresată miniștrilor europeni.

Potrivit Reuters, Europa este puternic dependentă de importurile de petrol și gaze, iar perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz pune presiune suplimentară asupra piețelor internaționale. Prin acest coridor trece în mod normal o parte semnificativă din comerțul mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate.

Deocamdată, Uniunea Europeană nu se confruntă cu o lipsă de gaze, însă prețurile ridicate complică eforturile statelor membre de a-și reface rezervele înaintea iernii. Depozitele europene sunt în prezent mai puțin umplute decât în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce crește presiunea asupra guvernelor pentru pregătirea sezonului rece.

Jorgensen susține că UE este mai bine pregătită decât în criza energetică din 2021, când reducerea livrărilor rusești a provocat presiuni majore asupra pieței europene. Capacitatea mai mare de import de gaze naturale lichefiate, dezvoltarea energiei regenerabile și reducerea consumului de gaze sunt printre factorii care au îmbunătățit situația.

Comisarul european le-a cerut statelor să continue pregătirile și să ia în calcul măsuri care să sprijine umplerea depozitelor de gaze sau să reducă cererea de gaze și electricitate atât timp cât situația o impune. Printre exemplele menționate se numără limitarea temperaturilor în clădirile publice, restricționarea încălzirii spațiilor exterioare și oprirea iluminatului public care nu este necesar.

Criza energetică este legată de conflictul din Orientul Mijlociu și de perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru comerțul mondial cu energie. Traficul navelor prin strâmtoare a scăzut puternic în ultimele săptămâni, deși unele exporturi de petrol continuă.