Sfârșitul acestei săptămâni aduce un val de frig pe tot teritoriul Republicii Moldova, ca urmare a pătrunderii unei mase de aer arctic până în 13 ianuarie, care se va concentra, în special, în regiunile estice ale Europei, transmite Ziua.md.

Pe arii extinse se vor înregistra condiții de ger sever, cu minime nocturne coborând la minus 15 și minus 20 de grade. Acest val de ger va cuprinde și țara noastră, iar cea mai intensă fază a pătrunderii aerului arctic este așteptată între 9 și 12 ianuarie, perioadă în care meteorologii ar putea emite mai multe avertizări.

Astfel, joi și vineri sunt anunțate valori nocturne ce vor varia între minus 5 și minus 10 grade, iar ziua între 0 grade și minus cinci grade, temperaturi specifice acestei perioade. De sâmbătă, însă, vremea se răcește treptat, așa încât în noaptea de duminică spre luni, în Capitală vor fi până la minus 12 grade, iar în raioanele de nord chiar până la minus 15 grade. Luni și marți va fi și mai frig, cu valori de până la minus 9 grade pe timp de zi în Chișinău și chiar minus 18 grade noaptea, în raioanele de nord.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit sursei citate, media lunii ianuarie variază între minus 2 grade la sud și minus 4 grade în nordul R. Moldova. Cea mai rece lună ianuarie pentru toată perioada de măsurători a fost în 1963, când temperatura medie lunară a aerului a oscilat între minus 10,5 grade, la Cahul, și minus 15,3 grade, la Soroca.

Tot în acel an a fost înregistrată și cea mai scăzută temperatură – de minus 35,5 grade, la Edineț. Cea mai caldă lună ianuarie s-a înregistrat în anul 2007, cu o medie lunară de trei grade cu plus. Maxima absolută, de peste 18 grade, a fost înregistrată la Cahul, în 19 ianuarie 2023.

#Moldova #val de frig

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.