Veronica Dragalin, care în luna februarie a demisionat de la șefia Procuraturii Anticorupție, poate depune dosarul la noul concurs inițiat de Consiliul Superior al Procurorilor (CSP). Precizarea a fost făcută de șeful CSP, Dumitru Obadă.

„Jurnalistă: Dacă la concurs va participa doamna Dragalin, dosarul ei va fi acceptat? Dumitru Obadă: Dacă corespunde cerințelor legale, sunt criterii prestabilite. Anterior a participat și a promovat acest concurs. Presupun că nu ar trebui să existe interdicții în acest sens”, a precizat Obadă.

sursa video: Canal 5

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Consiliul Superior al Procurorilor (CSP) a inițiat concursul pentru selectarea candidatului la funcția de procuror-șef al Procuraturii Anticorupție. Dosarele urmează să fie depuse până pe data de 5 mai 2025, ora 17:00.

Inițierea concursului pentru șefia Procuraturii Anticorupție vine pe fundalul proiectului de lege care prevede lichidarea instituției, împreună cu Procuratura pentru Combaterea Criminalității și Cauze Speciale, și crearea Procuraturii Anticorupție și Combaterea Crimei Organizate. Inițiativa a fost aprobată de Guvern și de Parlament în primă lectură, urmând a fi votată în lectură finală. Potrivit autorilor proiectului, inițiativa vine să consolideze eforturile de combatere a corupției și a criminalității organizate prin reunirea competențelor într-o structură specializată unificată.

Veronica Dragalin a anunțat pe 19 februarie că demisionează de la șefia Procuraturii Anticorupției. Într-un mesaj video pe rețelele de socializare, Dragalin a sugerat că deputații din Parlament, prin lichidarea instituției pe care o conduce, transmit un mesaj negativ diasporei. De asemenea, Dragalin a spus că proiectul de lege care prevede fuziunea PA și PCCOCS reprezintă un atac asupra independenței justiției, iar corupția în țară va trece la un alt nivel. Astfel, Dragalin nu își va duce la capăt mandatul de 5 ani, preluat în august 2022.

Pe 4 martie, Marcel Dumbravan a preluat interimatul funcției de procuror-șef al Procuraturii Anticorupție (PA).

#candidati #concurs #CSP #dosare #PA #Veronica Dragalin

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.