Noua tulpină a coronavirusului, denumită „Delta”, care a fost depistată pentru prima oară în India, iar acum bântuie prin aproape 100 de țări, a pus în gardă și autritățile de la Chișinău.

Potrivit secretarului de stat de la Ministerul Sănătății, Muncii și Protecției Sociale, Igor Curov, au fost colectate deja mai multe probe, iar prima partidă a fost trimisă spre evaluare la un laborator din Germania.â

Declarația a fost făcută în cadrul conferinței săptămânale organizată la Agenția Națională pentru Sănătătate Publică. Specialiștii din sănătate nu au precizat însă cantitatea probelor prelevate, dar și când ar uma să fie gata rezultatele.

Curov susține că imediat cum vor ajunge rezultatele, vor fi anunțate public.

„Așteptăm rezultatele acum. Urmează să mai colectăm și alte probe de la persoane eligibile pentru a le expedia la verificare în laborator”, a declarat Igor Curov, secretar de stat al MSMPS.

Funcționarul susține că imunizarea în masă va evita apariția noii tulpini și răspândirea acesteia pe teritoriul țării noastre, întrucât această variantă este cu circa 60% mai transmisibilă decât varianta Alfa (varianta britanică), care la rândul ei este cu circa 50% mai transmisibilă decât tulpina originală.

De asemenea, responsabilii au anunțat că până acum, peste 1 milion de doze de vaccin anti-COVID au fost recepționate de autoritățile de la Chișinău, cele mai multe fiind AstraZeneca.

#ANSP #COVID-19 #date actualizate #declaratii

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.