Cel puţin 20 de persoane au fost rănite, patru dintre ele grav, după ce un tren Intercity a deraiat miercuri dimineaţă, după ce a lovit un camion la o trecere la nivel cu calea ferată în regiunea de centru-sud a Poloniei, relatează TVP World, transmite News.ro.

Trenul, care circula din oraşul Lublin, din estul ţării, către portul Szczecin, din nord, a lovit camionul de marfă în apropierea oraşului Przysucha, la aproximativ 100 de kilometri sud-est de Varşovia, în jurul orei 11:20, au relatat mass-media locale.

Printre răniţi se numără şoferul camionului şi conductorul trenului, a declarat poliţia locală.

Şoferul camionului a rămas blocat în vehiculul său, dar a reuşit să iasă cu ajutorul pompierilor, a declarat un purtător de cuvânt al serviciului de pompieri.

„Locomotiva se află răsturnată pe o parte, pe linia opusă, iar unele vagoane sunt, de asemenea, răsturnate pe o parte”, a spus purtătorul de cuvânt.

Trenul „Koziołek” era format din şase vagoane plus locomotiva şi transporta aproximativ 120 de pasageri, a precizat operatorul feroviar PKP Intercity.

Printre echipele de salvare mobilizate pentru a veni în ajutorul celor afectaţi s-au numărat şi două ambulanţe aeriene.

Tot traficul feroviar pe linia respectivă a fost suspendat, a anunţat PKP Intercity pe site-ul său web.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#accident grav #camion #Polonia #raniti #tren

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.