De două zile, locuitorii din Bălți nu au apă la robinete. Primarul Alexand Petkov afirmă că situația „nu este o avarie, ci o bătaie de joc” față de locuitorii orașului. Oficialul susține că a transmis o sesizare către serviciile speciale, deoarece consideră acțiunile conducerii interimare a Apă-Canal Bălți drept „o diversiune”.

În următoarele ore, alimentarea cu apă în Bălți va fi restabilită, conform anunțului primarului. Oficialul acuză conducerea Apă-Canal Bălți de incompetență și se declară revoltat de situația în care s-au pomenit locuitorii celui mai mare cartier rezidențial din oraș.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Consider că două zile fără apă nu înseamnă o avarie, ci o bătaie de joc față de oameni. Încă de ieri am sesizat serviciile speciale, pentru că apreciez acțiunile conducerii interimare a acestei întreprinderi drept o diversiune. Întreprinderea Apă-Canal Bălți, care anterior a fost luată de la oraș, a demonstrat din nou că s-a înecat în propria incompetență și nepăsare”, a scris Alexandr Petcov.

Conform edilului, autoritățile municipale din Bălți nu mai sunt dispuse să tolereze o asemenea situație, iar în perioada imediat următoare Primăria va începe procesul de readucere a întreprinderii sub administrarea orașului.

#apa #Balti #Petkov

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.