Un cetățean al Israelului, în vârstă de 46 de ani, anunțat în căutare internațională de către organele de aplicare a legii din Israel a fost reținut în Republica Moldova. Potrivit informațiilor de la poliție, individul era căutat pentru trafic internațional de steroizi și alte substanțe anabolizante, trafic internațional de substanțe periculoase pentru viață, precum și un șir de escrocherii.

„Străinul a fost reținut ca urmare a acțiunilor comune între ofițerii Direcției investigații criminalitate organizată a INI, Direcției Cooperare Internațională a IGP și angajații Inspectoratului General a Poliției de Frontieră, cu suportul mascaților de la BPDS „Fulger”. Acesta a fost reținut în timp ce intenționa să părăsească teritoriul țării, spre România, prin punctul de trecere a frontierei de stat Leova-Bumbăta”, spun oamenii legii.

Bărbatul a fost plasat în izolatorul de detenție provizorie pentru 72 de ore și urmează să fie prezentat în instanța de judecată pentru confirmarea mandatului de arest, iar ulterior să fie pregătite actele pentru extrădarea acestuia în Israel, unde își va ispăși pedeapsa.

Conform legislației Israelului, acesta riscă de la 10 la 15 ani de închisoare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#barbat #cautare internationala #Israel

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.