Banca Națională a Moldovei (BNM) lansează astăzi, 19 martie 2025, în cadrul Global Money Week, proiectul „FinanciarELE – comunitatea de leadership feminin”, o inițiativă destinată sprijinirii și dezvoltării abilităților financiare și de leadership ale femeilor din Republica Moldova. Evenimentul va fi transmis în direct pe Rlive.md, începând cu ora 14:00.

Această platformă își propune să creeze un cadru educațional și profesional, oferind acces la mentorat, instruire și oportunități de dezvoltare pentru tinerele care aspiră la o carieră în domeniul financiar-bancar.

„Educația financiară și dezvoltarea leadershipului feminin sunt fundamentale pentru construirea unei societăți echitabile și prospere. Prin acest proiect, ne dorim să oferim sprijin, îndeosebi tinerelor, în dezvoltarea competențelor financiare și în alegerea unei cariere în domeniul economic. Leadershipul nu are gen – are viziune, curaj și educație”, subliniază guvernatoarea BNM, Anca Dragu, care a inițiat proiectul.

Oportunitățile proiectului

Proiectul FinanciarELE este structurat pentru a răspunde nevoilor specifice ale femeilor interesate de educație financiară și leadership. Participantele vor avea acces la ateliere de instruire și mentorat susținute de experți din domeniul bancar și financiar, precum și la sesiuni interactive cu lidere de top ale organizațiilor și instituțiilor internaționale. De asemenea, proiectul va facilita networking profesional, oferind oportunități de carieră și conectare cu specialiști din industrie. În plus, tinerele care aspiră la o carieră în sectorul financiar vor beneficia de ghidare și orientare profesională, ajutându-le să își dezvolte abilitățile și să facă alegeri informate pentru viitorul lor.

Cui este adresat proiectul

Proiectul FinanciarELE este destinat tuturor femeilor care își doresc să își dezvolte abilitățile financiare și de leadership, oferindu-le oportunități de învățare, mentorat și networking. Inițiativa se adresează:

Liceenelor și studentelor care își doresc să își construiască o carieră în sectorul financiar și să dobândească competențe esențiale pentru viitor;
Femeilor angajate care urmăresc să își îmbunătățească competențele financiare și să avanseze profesional într-un mediu dinamic și competitiv;
Femeilor antreprenoare și celor aflate în tranziție profesională, interesate de gestionarea eficientă a resurselor financiare, dezvoltarea afacerilor proprii și consolidarea independenței economice.

Sesiunea de lansare oficială a proiectului va fi susținută de guvernatoarea BNM, Anca Dragu, alături de Svetlana Cerović, șefa reprezentanței FMI în Moldova și Magdalena Mueller-Uri, șefa secției Cooperare a Delegației Uniunii Europene în Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„FinanciarELE – comunitatea de leadership feminin” este un proiect dedicat creării unui mediu favorabil pentru dezvoltarea abilităților financiare și de leadership ale femeilor. Acesta susține egalitatea de gen în sectorul financiar și încurajează participarea activă a femeilor în economie prin educație, mentorat și sprijin profesional.

#BNM #lansare #proiect

Autoritățile pregătesc o lege specială pentru accelerarea reorganizării Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026, transmite BANI.MD.

Potrivit notei de fundamentare a proiectului care urmează să fie aprobat de Guvern, termenul-limită este stabilit prin Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru 2025-2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

În prezent, CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.

Pentru a evita această întârziere, proiectul propune mai multe derogări. Printre procedurile considerate prea îndelungate se numără evaluarea integrală a patrimoniului, notificarea și protecția creditorilor, consultarea salariaților și efectuarea unui control fiscal prealabil.

Astfel, evaluarea obligatorie ar urma să fie efectuată doar pentru activele care vor constitui aportul la capitalul social al „CFM Infra”. Restul bunurilor transmise noii societăți vor fi reflectate la valoarea contabilă din situațiile financiare ale CFM.

Totodată, autoritățile susțin că evaluarea integrală a întregului patrimoniu ar genera costuri de zeci de milioane de lei din bugetul de stat. Și termenele acordate creditorilor ar urma să fie reduse. Aceștia vor fi informați în termen de cinci zile de la publicarea avizului de reorganizare și vor avea 10 zile pentru a solicita garanții sau alte măsuri de protecție a creanțelor. Totodată, creditorii nu vor putea bloca procesul de reorganizare.

Guvernul insistă că reforma nu reprezintă o privatizare. „CFM Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne în proprietatea și sub controlul statului.

În același timp, noul model ar urma să permită accesul operatorilor privați la infrastructura feroviară în condiții transparente și nediscriminatorii, contra unei taxe de utilizare a rețelei.

Reorganizarea are loc într-un moment în care CFM încearcă să iasă dintr-o perioadă financiară dificilă. În prima jumătate a anului 2026, întreprinderea a raportat un profit de aproximativ 18 milioane de lei, după o pierdere de circa 90 de milioane de lei înregistrată în 2025.

Problemele structurale rămân însă majore. Infrastructura feroviară este puternic uzată, iar pe unele sectoare trenurile circulă cu viteze de doar aproximativ 10 km/h. Parcul de locomotive și vagoane este, de asemenea, învechit.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că, Calea Ferată a Moldovei dispune de doar 12 locomotive noi, achiziționate cu sprijinul unui credit acordat de BERD, în timp ce o mare parte din restul parcului de tracțiune datează încă din anii 1980.

#autoritati #calea ferată a Moldovei #infrastructura feroviara #reorganizare