Ministra Dezvoltării Economice și Digitalizării, Doina Nistor, a declarat luni, 15 septembrie curent, că este surprinsă de amploarea participării la „Moldova Business Week 2025”, eveniment desfășurat la Chișinău și transmis în direct de RLIVE. Forumul a adunat delegați din 40 de țări, consolidându-se drept una dintre cele mai importante platforme economice ale Republicii Moldova.

„Wow, este cu adevărat impresionant. Înseamnă că facem ceva bine. Desigur, acesta este un semnal puternic”, a spus ministra, subliniind că prezența masivă a investitorilor și antreprenorilor confirmă încrederea tot mai mare în direcția de dezvoltare economică a țării.

Doina Nistor a comparat parcursul Republicii Moldova cu o corabie purtată de vântul favorabil. „Moldova navigând într-o corabie, iar vântul suflă… Impresia este că bate vântul potrivit în pânzele noastre și că acesta va duce Moldova la destinația corectă”, a afirmat oficiala.

În mesajul său, ministra a adresat un apel și antreprenorilor locali, pe care i-a felicitat pentru curaj și perseverență. „Succesul de astăzi nu ar fi fost posibil fără munca și curajul vostru. Vă mulțumesc pentru încrederea și energia pe care le investiți în afacerile voastre, în comunitățile voastre și în viitorul țării noastre”, a adăugat Nistor.

Între 15 și 19 septembrie 2025, Republica Moldova găzduiește cea de-a zecea ediție a Moldova Business Week (MBW 2025) – cel mai important forum economic al țării. Evenimentul se desfășoară în 10 regiuni-cheie – Orhei, Chișinău, Ungheni, Călărași, Cahul, Giurgiulești, Bălți, Strășeni, Comrat și Tiraspol – și reunește peste 1500 de participanți din peste 40 de țări: investitori străini, antreprenori locali, oficiali de rang înalt și experți economici de top.

Agenda MBW 2025 include 33 de evenimente dedicate sectoarelor strategice ale economiei naționale, oferind date actualizate despre potențialul economic al Republicii Moldova, proiectele de viitor și oportunitățile pentru afacerile locale și internaționale. MBW 2025 este organizat cu sprijinul a 16 asociații de business din Republica Moldova, sub egida Guvernului Republicii Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Doina Nistor #Moldova Business Week

Nivelului Rinului a crescut brusc în Germania după ploile din ultima perioadă, a anunțat luni Autoritatea responsabilă pentru transportul fluvial în Germania, dar cu toate acestea dificultățile privind transportul fluvial nu s-au încheiat încă, în pofida faptului că navele pot încărca mai multă marfă, transmite Reuters, notează Agerpres.

Nivelul Rinului a atins niveluri minime istorice la începutul lunii august, industria având de suferit de pe urma majorării scumpirii transportului, blocajelor logistice și producției reduse.

Administrația Federală pentru Căi Navigabile și Navigație din Germania (WSV) a informat luni că nivelul apei la punctul de blocare Kaub, lângă Koblenz, se situa luni la aproximativ 72 cm, în creștere de la 60 de cm, vineri. Rinul a scăzut sub pragul de 10 cm la mijlocul lunii august, sub minimul istoric înregistrat anterior, 25 cm în 2018. În prezent, nivelul Rinului este cu aproximativ un metru sub adâncimea navigabilă.

Navele continuă să navigheze parțial încărcate, deși sunt capabile să transporte mai multă marfă. Pentru navigarea navelor complet încărcate este nevoie de un nivel al Rinului de aproximativ 1,5 metri la Kaub.

Încărcătura trebuie distribuită pe mai multe nave, ceea ce crește costurile pentru industrie, iar în paralel o mare parte din marfă a fost mutată spre transportul rutier și feroviar.

‘Sunt prognozate ploi în această săptămână, dar orice îmbunătățire va depinde de cantitățile de precipitații care vor cădea’, a declarat un trader de materii prime

WSV prognozează că nivelul Rinului ar putea scădea la sfârșitul acestei săptămâni, dar, cu toate acestea, este așteptat să rămână peste nivelurile înregistrate la începutul lunii august.

Germania și alte țări europene au fost afectate de mai multe valuri succesive de căldură și precipitații limitate în această vară, ceea ce a dus la scăderea nivelului apei pe căi navigabile precum Rinul, o rută vitală de transport pentru cereale, minerale, cărbune și produse petroliere rafinate.