Cinci cetățeni străini au fost depistați astăzi, 24 septembrie, muncind ilegal pe un șantier din raionul Călărași. Este vorba despre trei cetățeni ai Uzbekistanului și doi ai Tadjikistanului, care nu dețineau acte ce le ofereau dreptul de a munci în Republica Moldova.

Potrivit Inspectoratului General pentru Migrație (IGM), cei cinci au mai lucrat la o companie de construcții din Bălți, însă dreptul lor la muncă fusese revocat.

Agentul economic care i-a angajat urmează să fie sancționat pentru admiterea la muncă a cetățenilor străini fără actele necesare.

În cazul celor cinci persoane vor fi emise decizii de returnare și aplicate interdicții de intrare pe teritoriul Republicii Moldova, în condițiile legii. IGM reamintește angajatorilor că cetățenii străini pot fi încadrați în muncă doar dacă dețin actele necesare privind șederea și dreptul de a munci în Republica Moldova.

Conform Codului Contravențional al Republicii Moldova, nerespectarea regulilor privind angajarea cetățenilor străini se sancționează cu amenzi aplicate separat pentru fiecare persoană identificată la muncă fără forme legale. Pentru persoanele juridice și cele cu funcții de răspundere, sancțiunile cumulate pot atinge și depăși intervalul de 50.000 până la 75.000 de lei, în funcție de gravitate și numărul de persoane implicate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Calarasi #IGM #Muncitori ilegali

Autogara din Căușeni este tot mai puțin aglomerată. Joi, 24 septembrie, în stație erau puțini pasageri, iar șoferii spun că numărul celor care aleg transportul public a scăzut vizibil în ultima perioadă. Potrivit acestora, scumpirea carburanților și, implicit, majorarea tarifelor îi determină pe oameni să își planifice mai atent deplasările, scrie Studio-l.

Locuitorii satelor din raion spun că ajung la Căușeni doar atunci când au o necesitate urgentă. Pentru a economisi bani și timp, aceștia încearcă să rezolve mai multe treburi în cadrul unei singure deplasări, fie că este vorba despre acte, consultații medicale sau cumpărături.

Potrivit directorului Bazei de Transport Auto 36, Petru Rusu, atunci când prețul motorinei depășește cu mai mult de 20 la sută nivelul de referință, sunt aplicate tarife provizorii pentru cursele interraionale. Acestea sunt revizuite săptămânal în funcție de evoluția prețului carburantului.

Astfel, tariful provizoriu a crescut de la 1 leu și 13 bani pe kilometru pentru un pasager, la 1 leu și 16 bani. Diferența pare mică, însă pentru o cursă de aproximativ 80 de kilometri aceasta înseamnă câțiva lei în plus pentru fiecare călătorie.

Transportatorii spun că problema nu se limitează însă doar la prețul biletului. Scumpirea motorinei majorează și costurile transportului de mărfuri, ceea ce se poate reflecta ulterior în prețurile produselor și serviciilor. În aceste condiții, oamenii încearcă să economisească inclusiv la deplasări. Scăderea numărului de pasageri pune presiune și pe transportatori.

Potrivit sursei citate, unele curse raionale au puțini călători, iar veniturile obținute nu sunt suficiente pentru a face activitatea atractivă pentru șoferi. Reprezentanții companiei spun că există angajați care se gândesc să renunțe la această muncă în favoarea unor salarii mai mari peste hotare.

De asemenea, problema este cu atât mai sensibilă pentru localitățile rurale. Transportatorii avertizează că, dacă nu vor mai exista șoferi pentru anumite trasee, unele sate riscă să rămână fără curse regulate.