Comisarul European pentru Transporturi, Adina Vălean a efectuat o vizită de monitorizare a drumului de ocolire a satului Bahmut, raionul Călărași, eveniment transmis pe RLIVE.MD. Acesta este parte componentă din reconstrucția drumului național R1 Chișinău-Ungheni-Sculeni-granița României. Lucrările urmează să fie finalizate în primăvara anului 2022.

„Este o experiență puternică pentru mine să fiu aici. În cursul anului următor deja, cetățenii europeni și moldoveni sau oaspeții lor vor putea folosi acest tronson de drum, care oferă condiții sporite de siguranță rutieră, timp redus de parcurgere a distanțelor în această zonă. Practic pășim direct pe o finanțare europeană, care poate ajuta la dezvoltarea rețelei de infrastructură din Republica Moldova. Este o parte mică din ceea ce putem face împreună. Sunt foarte multe oportunități. Uniunea Europeană, Comisia Europeană în particular sunt alături de Moldova în dezvoltarea acestei conectivități absolut necesară pentru dezvoltarea țării”, a declarat Adina Vălean.

În cadrul evenimentului a fost prezent și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, care a menționat că un obiectiv actual al ministerului este reabilitarea drumurilor naționale.

„Unul dintre proiectele de bază al Uniunii Europene pentru Republica Moldova, în perioada următoare ține de reabilitarea drumurilor care intră în rețeaua transeuropeană. Vom avea investiții mari în anii următori, în reabilitarea drumurilor naționale. Este un proiect finanțat cu suportul Comisiei Europene și a Uniunii Europene. La primăvară, drumul va fi finalizat și vom avea această centură”.

Amintim că, drumul de ocolire a municipiului Ungheni a fost finalizat și inaugurat în 2018. Drumul de ocolire a satului Bahmut este în proces de lucru, iar finalizarea acestuia este planificată pentru anul 2022. Acesta are o lungime de circa șase km. Acesta va avea două benzi de circulație cu lățime de 3,50 metri per bandă, inclusiv vor fi construite câteva poduri și trei intersecții. Construcția acestui drum de ocolire are drept scop reducerea costurilor operaționale de transport pentru utilizatorii drumului și creșterea siguranței rutiere. Reconstrucția drumului național R1 este parte a Programului de Reabilitare a Drumurilor din Republica Moldova.

Programul de reabilitare a Drumurilor din Republica Moldova este finanțat prin intermediul împrumuturilor contractate de la Banca Europeană pentru Investiții, Banca Europeană pentru Reconstrucții și Dezvoltare și prin intermediul unei componente de grant oferite de către Uniunea Europeană. Programul contribuie la stabilirea unor interconexiuni mai bune ale infrastructurii de transport între UE și țările vecine. Totodată, în cadrul lucrărilor generale de reabilitare a drumurilor din Republica Moldova, Uniunea Europeană și instituțiile financiare internaționale vor oferi suport în reabilitarea a peste 700 km de drum.

#Adina Vălean #Andrei Spinu #Comisarul European pentru Transporturi #drum național R1

Republica Moldova pregătește o reformă amplă a companiilor de stat, care va aborda inclusiv problemele din procesul de privatizare. Reforma urmează să fie prezentată în câteva săptămâni și va include măsuri menite să asigure mai multă transparență în valorificarea patrimoniului public. Declarațiile au fost făcute de ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Claudiu Năsui, la emisiunea „Punctul pe Azi”, de la TVR Moldova.

Potrivit ministrului, una dintre problemele actualului sistem este numărul mare de condiții impuse cumpărătorilor, care pot reduce atractivitatea activelor scoase la vânzare. Năsui a dat drept exemplu hotelul Zarea din Chișinău, pentru care s-a încercat de două ori organizarea unei licitații de privatizare, fără ca vreun cumpărător să se prezinte.

Oficialul consideră că, atunci când o proprietate nu atrage participanți la licitație, autoritățile ar trebui să verifice dacă prețul stabilit reflectă valoarea reală a activului.

„Când încerci deja a doua oară să vinzi un lucru și nu se prezintă nimeni la prețul pe care îl ofertezi, îți pui întrebarea: oare chiar e evaluat corect?”, a declarat Claudiu Năsui.

Ministrul a mai spus că experiența altor state, inclusiv a României, arată că impunerea unor condiții numeroase în procesul de privatizare poate diminua prețul oferit de investitori. În opinia sa, procedurile ar trebui să fie cât mai simple, iar accentul să fie pus pe obținerea unui preț competitiv și pe organizarea unor licitații deschise.

Totodată, Năsui a afirmat că autoritățile intenționează să utilizeze și mecanismele Bursei pentru valorificarea activelor valoroase sau a companiilor mari de stat. Potrivit lui, tranzacțiile bursiere permit o mai mare transparență, prin reflectarea cererii și ofertei și prin identificarea clară a cumpărătorilor și vânzătorilor.

Întrebat cum va fi prevenită vânzarea patrimoniului public la prețuri subevaluate sau în condiții care să favorizeze anumite grupuri de interese, ministrul a insistat asupra necesității unor proceduri transparente și a unor condiții cât mai clare.

Năsui a precizat că reforma pregătită de minister nu se va limita la privatizări punctuale, ci va urmări soluționarea sistemică a problemelor legate de administrarea și valorificarea companiilor de stat.