În debutul ședinței Guvernului prim-ministra Natalia Gavrilița i-a cerut ministrului Agriculturii, Viorel Gherciu să elaboreze o scrisoare către UE pentru a solicita ajutor sub formă de fertilizanți.

„Dle Gherciu vă rog să scrieți către UE să solicităm fertilizanți. Am vorbit cu președintele Consiliului European, Charles Michel despre problemele de securitate alimentară care vor apărea în toată lumea pe fundalul războiului din Ucraina și este foarte important să identificăm noi surse de fertilizanți”, a spus Gavrilița.

Potrivit ei, sunt posibilități și cantități.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

La rândul său, Gherciu, a spus că ministerul întreprinde mai multe eforturi pentru debloca problema cu fertilizanții.

„Au fost depuse eforturi pentru diversificarea furnizorilor. În luna februarie am avut o întâlnire în Azerbaidjan pentru livrarea fertilizanților în Republica. De asemenea, am discutat și cu Uzbekistan și Tadjikistan. Voi discuta cu SOCAR compania de stat azeră pentru a livra fertilizanți Moldovei”, a punctat Gherciu.

În ponderea costurilor agricultorilor fertilizanții au o pondere de 20%.

După războiul Federației Ruse în Ucraina, livrările fertilizanților în Republica Moldova au fost stopate, iar autoritățile încearcă să identifice soluții.

#decizie de Guvern #fertilizanți

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.