Eduard Harunjen ar fi anunțat despre intenția de a reveni la șefia Procuraturii după consultații cu guvernarea, susține Alexandr Stoianoglo. Din spusele sale, astfel administrația țării s-ar asigura astfel ca el să nu revină la guvernarea.

„Sunt destul de bine cunoscut cu domnul Harunjen. Împreună am început activitatea, el mai târziu a venit în Procuratură. Este o persoană foarte calculată. Ieșirea lui, asta precis, este coordonată cu actuala guvernare și este legată numai cu posibilitatea revenirii mele în funcția de procuror general. Dacă va fi decizia CEDO și puterea va fi nevoită să mă restabilească în funcție, să apară domnul Harunjen, cu cerere în instanța de judecată. Instanța de judecată adoptă, el vine în funcție, cu anularea tuturor consecințelor: anularea concursului la care am participat, anularea decretului președintelui de numire a mea”, crede Stoianoglo.

În cadrul declarațiilor de presă făcute joi, Stoianoglo a acuzat conducerea țării de comandarea dosarului său. În context, el cere demisia membrilor CSP și a ministrului Justiției.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Stoianoglo a făcut referire la scurgerile recente de pe canalul de Telegram a lui Sergiu Litvinenco, prin care încearcă să își probeze acuzațiile. Ministrul nu a comentat deocamdată declarațiile.

#functie #harunjen #Procuratura #procuror general #Stoianoglo

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.