VIDEO, DOC Șoferii beți din Moldova! Procurorul general propune modificarea pedepselor sub formă de amendă și pușcărie

Aproape fiecare a treia hotărâre judecătorească se referă la un caz de conducere a mijlocului de transport în stare de ebrietate. Statisticile indică o sporire a numărului de cazuri de conducere a mijloacelor de transport în stare de ebrietate de la 4013 cazuri în anul 2019 la 4410 cazuri în 2020. Altfel spus din numărul total al infracțiunilor înregistrate în cursul anului trecut, 16,7 la sută constituie anume conducerea mijlocului de transport în stare de ebrietate. Procurorul general, Alexandr Stoianoglo, a ieșit luni, 20 septembrie curent, într-o conferință de presă pentru a prezenta inițiativele legislative orientate spre decriminalizarea legii penale și eficientizarea luptei cu un viciu social.

„Venim cu inițiativa ca, în decurs de 30 de zile de la comiterea abaterii, cei prinși beți sau drogați la volan să-și primească pedepsele bine meritate. În concret, propunem ca acțiunea de conducere a automobilului în stare de ebrietate, fără urmări grave pentru viața sau sănătatea persoanei, să fie trecută din categoria infracțiunilor penale în cea a contravențiilor, pentru care să fie prevăzută o pedeapsă mai dură. Pentru realizarea durabilă a acestei reforme conceptuale, propunem de asemenea, adoptarea unor decizii colaterale, și anume, instituirea interdicției opririi nejustificate a vehiculului de către agentul de circulație. Oprirea va fi admisă doar în cazul încălcării vădite a regulilor de circulație rutieră, fapt ce va permite asigurarea, în deplină măsură, a prezumției nevinovăției și a altor drepturi constituționale”, a explicat procurorul general.

Și aici Alexandr Stoianoglo a recunoscut că factorul corupției este foarte ridicat în cazurile opririi nejustificate a automobilelor și nici nu influențează în vreun fel securitatea la trafic. „Guvernul și MAI ar trebui să se preocupe mai mult de aspectele de educație și un complex de acțiuni preventive. Școlile auto, dar și mass-media trebuie implicate activ în acest proces”.

De asemenea, procurorul general consideră necesară racordarea pragului minim de alcoolemie la standardele internaționale și regionale, pentru care conducătorul auto poate fi tras la răspundere, fiind categoric în majorarea și agravarea răspunderii pentru acest tip de abatere. „Cine va urca beat sau drogat la volan și va produce un accident rutier, soldat cu urmări grave pentru viața sau sănătatea persoanei, va fi tras la răspundere penală. În cazul săvârșirii unor astfel de fapte de către o persoană care a fost anterior condamnată pentru infracțiuni similare – mijlocul de transport utilizat va fi confiscat”.

„În celelalte cazuri, în lipsa unor consecințe grave, persoanele vor fi atrase la răspundere contravențională, fiind pasibile de pedeapsă sub formă de amendă, muncă neremunerată în folosul comunității sau până la 15 zile de arest contravențional, în toate cazurile cu privarea de dreptul de conduce mijloace de transport de la 6 luni până la 3 ani”, a conchis Alexandr Stoianoglo.

Un şofer de autobuz din Japonia şi-a pierdut prima de pensionare în valoare de 73.000 de euro, după ce a furat echivalentul a şase euro din banii pentru bilete ai pasagerilor. Oraşul Kyoto l-a concediat pe bărbat, după ce acesta a fost filmat de camera de supraveghere a autobuzului său în timp ce sustrăgea 1.000 de yeni, echivalentul a şase euro, în 2022, scrie Antena3.ro.

Şoferul a acţionat oraşul în instanţă după ce i s-a refuzat o indemnizaţie de concediere de peste 73.000 de euro (mai mult de 12 milioane de yeni).

Condamnat în primă instanţă, sentinţa bărbatului a fost iniţial anulată în apel, instanţa hotărând că pedeapsa era excesivă. Însă joi, Curtea Supremă a dat dreptate oraşului şi a restabilit pedeapsa iniţială, considerând că un astfel de comportament ca cel de care a dat dovadă şoferul ar putea submina încrederea publică în sistem şi în buna gestionare a serviciului de transport public.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

La momentul incidentului, un grup de cinci pasageri a urcat în autobuz şi a trebuit să plătească 1.150 de yeni. Şoferul a cerut apoi grupului să depună 150 de yeni în monede în cutia de colectare şi a acceptat în mână o bancnotă de 1 000 de yeni (echivalentul a şase euro) pe care nu a declarat-o.

Deşi filmat, bărbatul, care a fost mustrat de mai multe ori pentru diverse incidente, conform hotărârii judecătoreşti, a încercat să nege faptele în timpul unei discuţii cu superiorul său.

„Fiecare şofer de autobuz lucrează singur şi gestionează bani publici. Am luat foarte în serios acest act de deturnare de fonduri”, a declarat vineri pentru AFP Shinichi Hirai, un oficial al biroului de transport public din Kyoto.