O activitate de trafic de droguri pe ruta Polonia – Republica Moldova este documentată de ofițerii INI și procurorii PCCOCS. Potrivit poliției, la 10 aprilie 2026, un bărbat aflat în Varșovia a expediat un colet cu substanțe narcotice spre țara noastră, intenționând să îl preia personal la sosirea în Chișinău. Ulterior, suspectul, un tânăr de 24 de ani, a fost reținut la intrarea în Capitală, fiind pasager într-un automobil de marca Volkswagen Crafter.
Totodată a fost identificat și transportatorul coletului, un bărbat de 33 de ani, care presta servicii de transport colete și pasageri.
„Din automobilul acestuia, de marca Skoda Octavia (numere lituaniene), a fost ridicată o cutie în care se afla un pachet disimulat într-un ambalaj de detergent. În interior a fost depistată o substanță albă, sub formă de pulbere, cu greutatea de aproximativ 1 kilogram, suspectată a fi drog sintetic de tip PVP (sare)”, transmite Poliția Națională.
Procurorii urmează să solicite aplicarea măsurii arestului preventiv pentru 30 de zile în privința bănuitului de 24 de ani. Investigațiile continuă pentru stabilirea tuturor circumstanțelor și identificarea tuturor persoanelor implicate.
Toate persoanele vizate beneficiază de prezumția nevinovăției, conform legislației în vigoare, până la pronunțarea unei hotărâri judecătorești definitive.
Calea Ferată din Moldova are, la sfârșitul lunii august 2026, obligații financiare de sute de milioane de lei față de buget, creditori și instituții financiare externe, dar și creanțe de recuperat care depășesc 1,5 miliarde de lei, potrivi datelor prezentate în cadrul ședinței Parlamentului în contextul proiectului de lege cu privire la separarea CFM în întreprinderi distincte. Este vorba de CFMinfra, CFMpasageri și CFMmarfă, scrie BANI.MD.
Astfe, datoriile CFM față de bugetul public național se ridică la 248,65 milioane de lei. Suma include obligații pentru impozitul pe venit, contribuții de asigurări sociale și medicale, TVA, impozite pe bunuri imobile și alte plăți aferente.
În același timp, întreprinderea are de recuperat creanțe în valoare de 1,543 miliarde de lei, potrivit situației de la 31 august 2026.
O povară o reprezintă și angajamentele externe. Datoria externă a CFM, care include credite și împrumuturi destinate dezvoltării infrastructurii feroviare, inclusiv finanțări garantate de stat, se ridică la aproximativ 1,012 miliarde de lei, echivalentul a 50,24 milioane de euro.
Din această sumă, circa 17,78 milioane de euro sunt aferente achiziției de locomotive, iar aproximativ 31,96 milioane de euro reprezintă credite destinate dezvoltării și reabilitării infrastructurii feroviare, inclusiv pe tronsoanele Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești.
Alte aproximativ 504,6 mii de euro sunt prevăzute pentru lucrări de proiectare și reabilitare a tronsonului Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești.
Separat de acest volum de angajamente, CFM mai are un împrumut de aproximativ 563,3 mii de euro, destinat serviciilor de consultanță pentru reabilitarea și restructurarea tronsonului Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni.
În ceea ce privește datoriile față de angajați, situația este mai bună: potrivit datelor prezentate, CFM nu are restanțe salariale la zi.
În schimb, obligațiile comerciale ale întreprinderii se ridică la 185,77 milioane de lei. Este vorba despre creanțe aparținând unui număr de 232 de creditori, care ar putea formula pretenții în cazul inițierii procedurii de reorganizare prin transformare a întreprinderii.
Datele arată astfel o situație financiară complicată la CFM: întreprinderea are datorii bugetare, comerciale și externe de ordinul sutelor de milioane și chiar al miliardului de lei, dar, în același timp, deține creanțe de recuperat de peste 1,54 miliarde de lei.
Folosim cookie-uri și tehnologii similare pentru a îmbunătăți experiența dumneavoastră, a analiza traficul site-ului și a asigura funcționalitatea Realitatea.md. Puteți alege ce tipuri de cookie-uri permiteți. Puteți accepta toate cookie-urile, respinge cookie-urile neesențiale sau vă puteți gestiona preferințele.
Funcționale
Always active
Aceste cookie-uri permit site-ului să rețină preferințele utilizatorului și să ofere funcționalități îmbunătățite și personalizate.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistice
Aceste cookie-uri ne ajută să înțelegem modul în care vizitatorii utilizează site-ul și să îmbunătățim conținutul și funcționalitatea acestuia.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
Aceste cookie-uri sunt utilizate pentru afișarea și măsurarea publicității, precum și pentru personalizarea conținutului publicitar în funcție de interesele utilizatorului.