Deputații au votat în lectura a doua inițiativa care privind restricția de fabricare și circulație a producției alcoolice energizante. Subiectul, însă, a stârnit dispute între deputați.

Minute în șir aceștia au discutat despre formulările prevederilor. Într-un final, Igor Grosu a ajuns la concluzia că parlamentarii „mor de sete” până vor decide aceste chestiuni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform autorilor inițiative, actualmente băuturile alcoolice energizante nu sunt reglementate de legislația națională. Potrivit lor, impactul negativ demonstrat impune interzicerea consumului acestor produse.

Documentul prevede completarea Legii cu privire la fabricarea și circulația alcoolului etilic și a producției alcoolice cu noțiunea „producție alcoolică energizantă”. Aceasta reprezintă producția alcoolică destinată consumului uman, la fabricarea căreia în calitate de materie primă este utilizată cofeina sau alte substanțe tonifiante.

#alcool #bauturi alcoolice energizante #parlament #proiect elgislativ #sedinta parlamentului

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.