Vulcanul Mayon din Filipine a început să erupă, determinând autoritățile să declare nivelul trei de pericol din cinci. Activitatea vulcanică este intensă, fiind înregistrate scurgeri de lavă, căderi de cenușă și un risc sporit de alunecări de teren.

Cel puțin 52 de sate din provincia Albay au fost grav afectate de erupție. Regiunea se află în sud-estul insulei Luzon, în zona Bicol, unde vulcanul reprezintă principala atracție turistică.

Considerat unul dintre cei mai activi și periculoși vulcani din lume, Mayon este renumit pentru forma sa aproape perfectă de con. Spre deosebire de alți vulcani afectați de erodare sau explozii, acesta impresionează prin pantele sale netede și simetrice, fiind adesea considerat un model ideal în geologie și un subiect preferat de fotografii din întreaga lume.

Autoritățile monitorizează atent situația și avertizează populația să evite zonele de risc, în contextul în care activitatea vulcanică ar putea continua în zilele următoare.

#Filipine #pericol #vulcan

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.