Premierul Dorin Recean a confirmat că joi, 25 septembrie, Vlad Plahotniuc va fi extrădat din Grecia. Potrivit șefului cabinetului de miniștri, Plahotniuc nu se va bucura de un ”tratament special”.

”Mâine, Vlad Plahotniuc va fi adus în cătușe să răspundă în fața justiției. Acest lucru trebuie să se întâmple strict cu legislația în vigoare, fără tratamente speciale”, a declarat Recean, în cadrul unei conferințe de presă, pe care a ținut-o azi, 24 septembrie.

Ministra Justiției, Veronica Mihailov-Moraru, a declarat că Republica Moldova este pregătită să asigure plasarea în detenție a fostului lider democrat Vlad Plahotniuc, odată cu finalizarea procedurii de extrădare. Potrivit ministrei, toate pregătirile necesare au fost făcute la Penitenciarul nr. 13 din Chișinău, în conformitate cu legislația în vigoare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ministra Justiției a anunțat când și unde va fi transportat Vlad Plahotniuc, după extrădare

Vladimir Plahotniuc a fost reținut în Grecia, în data de 22 iulie, pe aeroportul din Atena, Grecia. Acesta va fi extrădat la Chișinău joi, 25 septembrie.

#extradare #Penitenciar 13 #Plahotniuc

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.