Bașcana Găgăuziei, Evghenia Guțul, se arată nedumerită de faptul că, în calitatea ei de secretară a fostului Partid „Șor”, a ajuns pe banca acuzaților în timp ce persoane mai importante în ierarhia formațiunii ar fi scăpat de învinuire.

„Până în 2023, până în momentul în care eu am devenit bașcan al autonomiei găgăuze, uitaseră toți de mine. Și, din păcate, din peste 20 de colaboratori de monitorizare ai biroului central al Partidului Șor, doar eu m-am pomenit pe banca acuzaților și, pentru companie, Svetlana Popan. Evident că este un dosar politic, dacă nu ar fi fost statutul meu, nu și-ar fi adus aminte ca și de alți colegi, ce au trecut din statutul de învinuit în cel de martor. Chiar și cei cu un statut mai mare în ierarhie, colegi de-ai mei, sunt martori, iar eu, secretară a Partidului Șor, din 2022 sunt judecată”, a spus guvernatoarea pentru TVR Moldova.

video: TVR Moldova

Cât despre probele prezentate de procurori, Evghenia Guțul le califică drept niște „bârfe”.

Evghenia Guțul se declară nevinovată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În acest dosar, potrivit tvrmoldova, actualul bașcan al regiunii găgăuze este învinuită că, în calitate de secretară a fostului Partid „Şor” , a fost implicată în 2019 – 2022 în transportarea sistematică a banilor în Republica Moldova. Acești bani proveneau din Federația Rusă și erau transportați în Moldova prin curse aeriene și terestre (tur-retur timp de 24 ore). Ulterior, Guțul ar fi introdus acești bani în activitatea partidului, în scopul susținerii activității acestuia pe arena politică din Republica Moldova.

Pe un alt capăt de acuzare, Evghenia Guțul, în calitate de complice, este învinuită că a coordonat activitatea unor organizații teritoriale ale fostului Partid „Șor” din raioanele Republicii Moldova în septembrie 2022 – noiembrie 2022. Ea ar fi fost responsabilă de verificarea, confirmarea listelor şi remunerarea participanților la protestele organizate de Partidul „Şor” în faţa instituțiilor publice din mun. Chişinău – Parlament, Guvern, Președinție, Procuratura Generală etc. Astfel, Guțul este învinuită că a acceptat cu bună știință finanțarea partidului din partea unui grup criminal organizat în valoare 42,5 milioane de lei.

#Evghenia Guțul #judecată #Partidul Șor

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.