Noul post de televiziune public în limba rusă, Moldova 3, va fi un instrument care va asigura accesul cetățenilor la informație obiectivă și nu doar pe teritoriul țării noastre. „Informația în limba rusă care vizează Republica Moldova este transmisă activ și pe rețele în toată Uniunea Europeană”, este precizarea făcută de ministrul Culturii, Sergiu Prodan. Întrebat de ce acum s-a decis crearea acestui post de televiziune, ministrul a spus: „Mai bine mai târziu decât niciodată”.

„Este nevoie de combătut acea dezinformare și acel atac hibrid care are loc asupra Republicii Moldova. Acest atac în mare parte este organizat în limba rusă și respectiv răspunsul, informarea corectă a cetățenilor, din punctul nostru de vedere, trebuie să aibă loc la fel în limba rusă. Deci este unul din aspectele acestui posibil nou post de televiziune. (…) Jurnalist: De ce anume acum s-a decis formarea televiziunii la jumătatea anului? Sergiu Prodan: Mai bine mai târziu decât niciodată. (…) În primul rând, noi trebuie să asigurăm accesul publicului, inclusiv a cetățenilor Republicii Moldova, locuitori a zonei de peste Nistru, din partea stânga malului râului Nistru, în marea lor majoritate consumatori de informație în limba rusă. Respectiv, noi nu prevedem acest instrument ca un instrument de dezvoltare a limbilor pe teritoriul Republicii Moldova. Este un instrument care are menirea să asigure accesul la informație obiectivă și nu doar pe teritoriul Republicii Moldova. Informația în limba rusă care vizează Republica Moldova este transmisă activ și pe rețele în toată Uniunea Europeană.

Pe noi ne interesează imaginea Republicii Moldova în Uniunea Europeană, a cetățenilor care locuiesc în Uniunea Europeană, inclusiv celor vorbitori de limba rusă. (…) Deci este vorba de imaginea Republicii Moldova care este atacată și noi ne îngrijim de o sursă alternativă, o sursă veridică de informare și această sursă va fi Instituția Publică de Legea Rusă”, a precizat Sergiu Prodan.

Cât va costa crearea și lansarea acestei televiziuni din bugetul statului? – la această întrebare ministrul Culturii nu a putut oferi un răspuns clar.

„Nu pot să vă răspund la această întrebare. În avizul generalizat noi am indicat faptul că formarea bugetului instituției publice este prevăzută în actuala legislație și el nu poate fi revăzut. Se vor căuta surse alternative, extrabugetare de finanțare a acestui post”, a conchis Prodan.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că un nou post de televiziune public în limba rusă ar urma să apară în Republica Moldova, conform unui anunț făcut de doi deputați ai partidului de guvernământ. Moldova 3, spune Eugeniu Sinchevici, deputat PAS. Parlamentarii s-au inspirat din experiența Estoniei și Ucrainei, au recunoscut aceștia într-o conferință de presă. Proiectul a stârnit un val de critici în spațiul public, începând de la deputați, politicieni, jurnaliști și experți. Toți au criticat la unison documentul, menționând că „Moldova 3” – o decizie confuză și lipsită de logică.

Noul post de televiziune public în limba rusă – Moldova 3, ar putea fi finanțat integral din granturi. Anunțul a fost făcut de unul dintre autorii proiectului, deputatul PAS, Eugeniu Sinchevici. Acesta a declarat, în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la RLIVE TV, că poartă discuții cu potențiali donatori, iar în scurt timp va reveni cu mai multe detalii.

După Moldova 1 și 2, în țară va apărea Moldova 3 în limba rusă. Sinchevici: TRM va elabora un concept atractiv

#explicatii #Moldova3 #post de televiziune #Sergiu Prodan

Sute de pasageri ai companiilor aeriene din Europa au avut zborurile deviate sau au primit escorte militare săptămâna aceasta, în urma unei serii de amenințări cu bombă pe care oficialii le-au numit farse rău intenționate. Încă nu s-a dovedit cine e în spatele incidentelor, care au venit într-un moment de creștere a tensiunilor cu Rusia și de avertismente că aceasta ar putea intensifica așa-numitele atacuri hibride pe continent. Asociația Piloților de Linie Britanici a explicat exact ce se întâmplă la bordul unui avion atunci când este primită o amenințare cu bombă, scrie PBS, transmite Digi24.

Amenințările sunt evaluate și apoi transmise piloților

Atunci când o amenințare la adresa unei aeronave este trimisă companiei aeriene, aceasta este transmisă unei echipe de evaluatori. Acești evaluatori utilizează procese standard pentru a clasifica amenințarea și a decide dacă aceasta este Roșie (credibilă), Galbenă (parțial credibilă) sau Verde (necredibilă). Galbenă nu este considerată o evaluare adecvată dacă avionul este în aer, potrivit Asociației Piloților de Linie Britanici.

„Dacă amenințarea este evaluată ca necredibilă, personalul din avion nu va fi informat despre aceasta. Cu toate acestea, atunci când o amenințare este evaluată ca fiind credibilă (roșu sau galben), echipajul de zbor va fi informat imediat și va efectua procedurile companiei pentru o amenințare cu bombă credibilă”, au explicat experții.

„Din momentul în care echipajul de zbor este notificat despre o amenințare credibilă cu bombă, comandantul aeronavei – căpitanul – este la comandă și va lua toate deciziile, ghidat de lista de verificare corespunzătoare, pentru siguranța aeronavei sale. De obicei, dacă un avion se află încă pe pistă, aceasta va însemna o evacuare, iar dacă este în aer, prioritatea va fi aterizarea avionului cât mai curând și în siguranță posibil”, mai explică asociația de profil din Marea Britanie.

„Piloții sunt profesioniști cu înaltă calificare și pregătire. Expertiza lor este neprețuită în asigurarea siguranței pasagerilor și în menținerea aviației ca una dintre cele mai sigure forme de transport existente.”

Companiile aeriene, operatorii aeroportuari și autoritățile de aplicare a legii respectă, în general, liniile directoare elaborate de Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației și de Organizația Aviației Civile Internaționale, care efectuează audituri pentru a asigura conformitatea.

Antrenamentul echipajului de zbor include exerciții situaționale în timp real care acoperă diverse amenințări, inclusiv modul de căutare a explozibililor care ar fi putut fi introduși ilegal la bord.

Devierea și inspectarea zborurilor sunt costisitoare

Atunci când sunt semnalate amenințări, angajații companiilor aeriene sunt instruiți să țină apelantul la telefon și să adune cât mai multe informații posibil, potrivit expertului în securitate aeronautică Philip Baum.

Multe dintre amenințările primite săptămâna aceasta au fost trimise prin e-mail, conținând suficiente informații pentru ca autoritățile să stabilească dacă aeronava necesită inspecție. Acest lucru poate fi costisitor pentru companiile aeriene.

Baum, profesor invitat de securitate aeronautică la Universitatea Coventry din Anglia, a declarat că devierea unui zbor din cauza unui pasager indisciplinat sau a unei amenințări cu bombă poate costa până la 250.000 de dolari.

Costurile ar putea fi mai mici în acest caz, deoarece majoritatea zborurilor perturbate au fost pe distanțe scurte, unde există o probabilitate mai mică de întârzieri, a spus el.

Amenințările false ar putea testa apărarea

Intenția acestor amenințări „pare să fie de a semăna haos, incertitudine cu privire la fiabilitatea traficului aerian în Europa”, a declarat Jacob Funk Kirkegaard, cercetător senior la grupul de experți Bruegel din Bruxelles.

Amenințările ar putea testa, de asemenea, timpul de răspuns relativ și nivelul de coordonare dintre autoritățile din diferite țări, cu scopul de a identifica punctele slabe pentru viitoarele atacuri.

„Răspund autoritățile din Polonia cu aceeași viteză și cu aceeași urgență etc. ca autoritățile din Italia, de exemplu?”, a spus Kirkegaard, comparând astfel de amenințări cu un „test de stres” al sistemului.