Misiune imposibilă pentru scafandrii din New York! O mașină în care se afla o femeie a ajuns în râu și era la un pas de a se prăbuși în Cascada Niagara. Pentru că operaţiunea era una anevoioasă și foarte riscantă, s-a intervenit și pe calea aeriană.

Poliția din statul New York a confirmat că au fost chemați miercuri, 8 decembrie, după ce mașina a rămas blocată în râu, la mai puțin de 100 de metri de pragul Cascadei Niagara. Polițiștii au declarat că au stabilit de la martori oculari că în vehicul se afla cel puțin un pasager și a fost lansată o operațiune de urgență.

Nivelul apei din râul Niagara a fost redus de Autoritatea energetică, în timp ce dronele și un elicopter au fost folosite pentru a obține o privire mai atentă asupra vehiculului. Un scafandru a fost apoi coborât dintr-un elicopter. Acesta s-a urcat în mașină și a scos cadavrul din scaunul șoferului, au precizat autoritățile.

„A fost o treabă incredibilă din partea Gărzii de Coastă”, a declarat miercuri, 8 decembrie Christopher Rola, șeful Poliției, într-o conferință de presă.

Poliția a declarat că o femeie din vestul New York-ului, în vârstă de 60 de ani și localnică din zonă, a fost declarată moartă. Polițiștii nu pot confirma în acest moment de ce vehiculul a ajuns în râu.

Totodată, s-a stabilit că drumurile din zonă au fost alunecoase, deoarece o zăpadă ușoară a căzut atunci când a avut loc incidentul. Autoritățile au declarat că mașina rămâne în râu în timp ce stabilesc „cel mai bun curs de acțiune pentru a o îndepărta”.

Este primul caz în care salvatorii au fost chemați pentru un vehicul care a ajuns atât de aproape de marginea Cascadei Niagara.

#accident #New York #Niagara

Autoritățile din România iau măsuri împotriva șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, printr-un proiect de lege care introduce amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare pentru această contravenție.

Proiectul modifică Codul rutier și introduce staționarea nejustificată pe aceste locuri drept faptă contravențională sancționată din clasa a II-a. Măsura urmează să intre în vigoare doar dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, transmite presa din România.

Astfel, șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei românești (aproximativ 3.290–4.110 lei moldovenești, la cursul actual) și 3 puncte de penalizare. Sancțiunea este prevăzută în proiectul legislativ, urmând să se aplice doar dacă inițiativa va fi adoptată de Camera Deputaților și va fi promulgată.

Ce spun inițiatorii proiectului

„Fără un mecanism de sancțiune (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.”

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acestora, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil de în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Proiectul de lege introduce în legislația rutieră și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier definiția pentru „vehiculele electrice”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Proiectul modifică și regimul sancționator pentru șoferii care ocupă acest loc. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, este introdusă între faptele sancționate de Codul rutier.

Peste 13.000 de puncte de încărcare

România are angajamente ferme prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Această lege este menită să asigure că indicatorul de utilizare al acestor stații va fi unul real.

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în stații, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor poate determina inclusiv o creștere a achizițiilor unor astfel de vehicule. Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber de aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.