Municipalitatea vrea să mai achiziționeze încă un lot de teste rapide de tip antigen pentru testarea gratuită a cadrelor didactice din Capitală, inclusiv și pentru personalul auxiliar. Despre asta a anunțat edilul Capitalei, Ion Ceban, în cadrul ședinței Primăriei.

Ceban nu a precizat despre ce cantitate este vorba, dar nici despre suma alocată din bugetul municipal.

„Suntem în procedură de licitație pentru a procura un lot suficient de teste și de a asigura gratuit testarea la COVID-19 a profesorilor la necesitate. Testarea celor profesori care încă nu sunt vaccinați, este o prioritate pentru autoritățile municipale și vom depune tot efortul pentru a fortifica atât procesul de vaccinare, cât și procesul de testare. Vom repartiza teste la fiecare instituție și unde va fi nevoie să fie folosite”, a declarat Ceban.

Amintim că, în data de 13 septembrie, edilul Capitalei a anunțat că la Chișinău au ajuns 2 318 de teste rapide de tip antigen, achiziționate din bugetul municipalității, și destinate cadrelor didactice din Capitală, inclusiv și pentru personalul auxiliar.

Atunci, Ceban a precizat că testele au fost cumpărate cu un preț redus, adică cu doar 93 de lei per bucată.

Precizăm că la începutul lunii septembrie, o asociație obștească din Chișinău a donat municipalității 500 de teste.

#achizitie #Chisinau #teste rapide

Parlamentul Republicii Moldova a votat în prima lectură proiectul de lege care până la 31 decembrie 2026, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” va fi reorganizată. Autorii proiectului menționează că „scopul reorganizării este crearea unei entități mai eficiente din punct de vedere economic și administrativ, care să sprijine dezvoltarea infrastructurii feroviare din Moldova și să îmbunătățească calitatea serviciilor de transport”.

Conform documentului, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” va fi reorganizată în Societatea pe Acțiuni „CFM-Infra”. Reorganizarea nu presupune un proces de privatizare și nu implică transferul controlului infrastructurii feroviare către persoane private. SA „CFM-Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne, în continuare, sub controlul statului.

„Procedura de reorganizare va include mai multe etape, printre care constituirea mecanismelor instituționale necesare implementării acesteia; inventarierea, delimitarea și evaluarea patrimoniului; realizarea măsurilor privind protecția creditorilor; asigurarea transferului drepturilor și obligațiilor, inclusiv a raporturilor de muncă etc. Urmare a reorganizării, va fi asigurat accesul la infrastructură pentru operatorii privați, în condiții de nediscriminare și transparență. Astfel, sectorul privat va putea opera trenuri proprii de marfă prin achitarea unei taxe de utilizare a infrastructurii.

Reorganizarea CFM este prevăzută în Codul transportului feroviar, adoptat de Parlament în anul 2022. Procesul de reorganizare a început cu înființarea Societății pe Acțiuni „Calea Ferată din Moldova «Pasageri și Marfă»”. Astfel, finalizarea reorganizării SA „CFM-Infra” va permite funcționarea distinctă a infrastructurii feroviare și a activității de transport, cu reguli și mecanisme de finanțare adaptate fiecăreia”, se arată în comunicatul emis de Parlament.