Armata americană a anunțat că, pe 10 martie, mai multe nave de război au fost lovite în apropierea Strâmtoarea Ormuz. Comandamentul Central al Statelor Unite a publicat pe rețeaua X un videoclip care arată o serie de atacuri asupra navelor din zonă.

Potrivit instituției militare americane, operațiunea a avut loc în contextul escaladării tensiunilor din regiune.

„Pe 10 martie, forțele americane au distrus numeroase nave iraniene, inclusiv 16 distrugătoare, în apropierea Strâmtorii Ormuz”, a declarat Comandamentul Central al Statelor Unite.

Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul energiei la nivel mondial. Escaladarea conflictului din regiune a afectat semnificativ traficul maritim.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, în contextul războiului din Iran, declanșat de Statele Unite împreună cu Israel, prețurile petrolului și gazelor au crescut la nivel global. În același timp, transportul maritim prin strâmtoarea Ormuz a fost aproape complet oprit. Această rută strategică asigură tranzitul a aproximativ 20% din petrolul și gazele naturale lichefiate transportate la nivel mondial, ceea ce face ca orice perturbare a traficului în zonă să aibă impact direct asupra piețelor energetice internaționale.

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.