Primarul capitalei, Ion Ceban, s-a arătat indispus de reacția PAS din CMC la propunerea MAN ca integrarea europeană să devină o idee națională a Republicii Moldova, fiind întrebat de subiect la emisiunea „Puterea A Patra” de la N4, ediția de joi, 20 aprilie curent.

„Guvernarea are o proprietate – se finalizează, fie la alegeri anticipate, fie la ordinare. Mandatele se termină. Pot dura 1 an, 4, 8 ani, dar se termină. Mă indispune, dacă e să vorbesc foarte sincer, pentru că este o abordare copilărească. Un fel de „nu-mi lua jucăria”. Nici nu știu cum să explic în acest context, pentru că abordările trebuie să fie mature, corecte, așa îmi închipui eu, dar poate e altfel. Timpul va arăta…”, a comentat Ion Ceban.

Amintim că Mișcarea Alternativa Națională (MAN) condusă de Ion Ceban a propus semnarea unui pact similar celui de la Snagov (detaliat aici). Fracțiunea Partidului Acțiune și Solidaritate din Consiliul Municipal Chișinău nu a ezitat să vină cu o reacție. Edilul a fost acuzat că „pune în aplicare planul rușilor de denigrare a parcursului european al Republicii Moldova”.

#Ion Ceban #PAS

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.