Compania OceanGate, deținătoarea submarinului Titan și organizatoarea expedițiilor la epava Titanicului, și-a suspendat operațiunile comerciale, conform unui anunț făcut pe site-ul său, relatează Sky News.

OceanGate a transmis că a „suspendat toate operațiunile comerciale și de explorare”, în urma tragediei de acum două săptămâni, când submersibilul Titan a făcut implozie la mare adâncime în timpul unei expediții de explorare a epavei Titanicului. Anterior, compania plănuise două călătorii la epavă, programate pentru iunie 2024.

Toți cei cinci oameni de la bordul submersibilul Titan au murit după ce vehiculul subacvatic a implodat la mare adâncime, în timp ce căuta epava Titanicului.Presupuse rămășițe umane au fost recuperate de la locul dezastrului, în urmă cu o săptămână, pe lângă rămășițe ale submersibilului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Autoritățile încă investighează cauzele imploziei, iar tragedia a provocat o amplă dezbatere în ce privește reglementarea acestor expediții și călătorii. Un fost angajat al OceanGate, David Lochridge, își făcuse cunoscute îngrijorările cu privire la siguranța de la bordul Titan și la felul în care erau abordate controlul calității, însă criticile sale au fost „primite cu ostilitate”, iar conducerea companiei l-a concediat la puțin timp, conform unor documente juridice din 2018. Conform ultimelor informații, cei cinci de la bordul Titan ar fi ascultat muzică în beznă totală, pe fundul oceanului, înainte de momentul imploziei.

#investigatie #OceanGate #submersibil #Titan

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.