Așa arată strada Calea Orheiului, din cartierul Poșta Veche, în fiecare dimineață. Sute de mașini stau în ambuteiaje infernale și extrem de supărătoare chiar de la primele ore. Se întâmplă din cauza lipsei unei infrastructuri rutiere a municipiului Chișinău. Pentru a salva situația, în cele mai aglomerate sensuri giratorii și intersecții, zilnic sunt dislocate echipe de polițiști din cadrul Inspectoratului Național de Securitate Publică pentru fluidizarea traficului.

„În fiecare zi, angajații Inspectoratului Național de Securitate Publică sunt implicați în fluidizarea circulației rutiere. Mai nou și colegii noștri din cadrul Inspectoratului General de Carabinieri ne ajută la lucrul cu pietonii. În mediu, practic 75% din echipajele noastre ale Inspectoratului Național de Securitate Publică care activează în primul schimb de serviciu, sunt implicate dimineața la fluidizarea circulației rutiere. Vă dați bine seama că urmează să lăsăm acele echipaje care reacționează la apeluri 112, fiindcă aceasta ar fi competența noastră de bază, minim garantat noi trebuie să asigurăm reacționarea la chemările cetățenilor”, a spus Pavel Apostol, șef secție INSP.

Puțini știu însă, că dirijarea traficului rutier nu este obligațiunea polițiștilor. Oamenii legii trebuie să iasă în trafic doar în câteva cazuri, spune șeful secției evidență și analiză accidente rutiere din cadrul INSP, Pavel Apostol.

„Aceasta nu este obligația noastră de bază. Da noi asigurăm fluidizarea circulației rutiere doar la evenimente spontane, cum ar fi un accident rutier, când s-a întâmplat o avarie, a căzut un copac, avem un eveniment public atunci noi intervenim într-adevăr și dirijăm circulația rutieră, dar nici cum în fiecare zi” a mai adăugat Pavel Apostol, șef secție INSP.

Agenții de patrulare practică această acțiune ca să ajute oamenii care pierd ore în șir în trafic. Majoritatea șoferilor știu că fie dimineața, fie seara, există polițiștii de patrulare care le vin în ajutor. Puțini însă cunosc că această acțiune nu este una obligatorie pentru ei.

„Nu cunosc, chiar nu știam. Credeam că este o obligativitate și este dirijată de conducere ca să fluidizeze. Nu știam că este benevolă”.

„Îi bună, eu deja în toată dimineața merg. Acolo la Socoleni tare des, e tare bine. Eu ies la jumătate de la Măgdăcești și în 20 de minute sunt de la serviciu – (Reporter: Dar cunoașteți că această acțiune este una benevolă, nu este activitatea lor de bază?) – Nu știu, dar e bine. Mulțumesc din partea lor”.

„Mi se pare foarte ok când se fluidizează. – (Reporter: Știați că este o acțiune benevolă?) – Nu, dar e foarte fain”.

Situația circulației rutiere ar trebui să fie rezolvată în cel mai scurt timp. O soluție în acest sens, ar fi construcția urgentă a unei infrastructurii rutiere, de altfel, străzile Capitalei ar rămâne imobilizate.

„Soluția de bază sau intervențiile pe care le vedem noi sunt intervențiile în infrastructura rutieră. Și o să dau exemplu acea intersecție, Calea Orheiului cu Studenților unde am avut problemă cu unitățile de transport care doreau să iasă din oraș. Astfel a fost amenajată acea bretea care permite ieșirea din oraș fără impedimente. Adică conducătorul auto nu este nevoit să între în intersecție și doar acolo să vireze la dreapta, dar poate să o facă din timp. Respectiv s-a ușurat circulația rutieră”, spune Pavel Apostol.

În luna septembrie, Ministerul Afacerilor Interne a organizat prima ședință a grupului de lucru format din specialiștii în cadrul INSP și reprezentanți ai primăriei municipiului Chișinău. La acea ședință a fost prezentat Planul de acțiuni elaborat de Poliție și înaintat Primăriei în vederea îmbunătățirii fluidizării traficului rutier. Care în conformitate cu legea siguranței traficului rutier, articolul 16, trebuie să fie implementat de către administrația publică locală.

#fluidizarea traficului #INSP #trafic

Achizițiile online de pe platforme internaționale precum Temu vor fi impozitate începând cu 1 octombrie 2026. Despre noile prevederi a vorbit ministra Finanțelor, Victoria Belous, în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Realitatea TV.

Potrivit ministrei, măsura vine în contextul creșterii rapide a numărului de colete comandate din străinătate.

„Anul trecut am avut peste 10 milioane de colete”, a declarat Victoria Belous.

Ministra Finanțelor susține că autoritățile urmăresc să creeze condiții mai echitabile pentru antreprenorii locali, care achită TVA, taxe vamale, impozite și contribuții sociale pentru angajați.

„Trebuie să punem un echilibru și să facem echitate cu antreprenorii locali care importă marfă, achită TVA, achită taxa vamală, achită impozit și taxe locale, achită contribuții sociale”, a explicat Belous.

În opinia sa, platformele internaționale creează o presiune tot mai mare asupra afacerilor din Republica Moldova, întrucât produsele sunt livrate în țară fără ca activitatea comercială să fie impozitată în același mod ca în cazul agenților economici locali.

„Această concurență deja devine o concurență neloială pentru mediul de afaceri din Republica Moldova și noi trebuie să acționăm cât mai prompt pentru a stabili un echilibru”, a declarat ministra.

Întrebată despre impactul măsurii asupra persoanelor care cumpără produse ieftine de pe astfel de platforme, Belous a precizat că autoritățile țin cont de numărul foarte mare de colete și de necesitatea susținerii companiilor care activează și achită impozite în Republica Moldova.

„Ideea, încă o dată, vreau să zic, este că noi trebuie să susținem mediul de afaceri care lucrează și achită impozit în Republica Moldova”, a conchis ministra Finanțelor.