Programările la Agenția Servicii Publice (ASP), pentru susținerea probei practice la obținerea unui permis de conducere au revenit la normal, după ce o perioadă acestea depășeau chiar și 60 de zile de așteptare. Declarația a fost făcută astăzi, 7 noiembrie de către directorul ASP, Mircea Eșanu.

Potrivit acestuia, în prezent, timpii de așteptare oscilează între 13-15 zile de așteptare – în mod ordinar, iar la urgență e pozibil chiar în ziua dorită.

„Situația este mult mai bună. În septembrie, timpii de așteptare erau în jur de 50-60 de zile. Astăzi timpii pentru regim ordinar sunt de 13-15 zile. La urgență sunt disponibile locuri chiar și mâine”, a afirmat Eșanu.

Întrebat cum s-a ajuns la „această performanță”, după ce o perioadă bună rândul de așteptare era chiar și până la trei luni, directorul ASP a afirmat că „în trecut aceste obstacole erau create intenționat pentru a se crea situații de corupție”.

„Fluxul persoanelor practic a rămas același, doar că măsurile întreprinse de noi a permis dinamizarea procesului de examinare. Eu nu exclud faptul că acești timpi de așteptare erau specific creați ca să creeze situații corupționale. Noi înțelegem că rândul adecvat și timpul de așteptare contribui semnificativ la corectitudine procesul de examinare”, a conchis Eșanu.

Precizăm că, până în prezent viitorii șoferi erau nevoiți să aștepte câte 60 de zile pentru a putea susține proba practică de calificare din cauza numărului mare de cereri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ASP #Mircea Esanu #permis de conducere #programari #soferi

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.