Ministrul de Interne al Franței, Gérald Darmanin, consideră că de violențele de joi seara sunt responsabile forțele de extremă-stânga. Conform lui, sunt 457 de persoane arestate.

Bănuielile țin de încălcarea ordinii publice în timpul protestelor, notează Libertatea, cu referire la publicația Le Figaro. Din rândul forțelor de ordine, 442 de ofițeri au fost răniți.

În total, 933 de piese de mobilier stradal și coșuri de gunoi au fost incendiate de manifestanți. Un incendiu a izbucnit și la sediul primăriei din Bordeaux și a fost rapid lichidat, dar persoanele care l-au provocat nu au fost încă stabilite.

Jurnaliștii de la Reuters precizează că au fost sparte vitrinele magazinelor și deteriorat mobilierul urban, iar protestatarii au atacat un McDonald’s. Forțele de ordine au folosit gaze lacrimogene, pentru a dispersa mulțimea.

Conform sindicatelor, peste 3,5 milioane de oameni au ieșit în stradă, La rândul său, Ministerul de Interne de la Paris anunță că numărul participanților a fost puțin peste un milion.

Manifestațiile din Franța au început în ianuarie. Oamenii nu sunt mulțumiți de reforme, în special de majorarea vârstei de pensionare, iar în mai multe orașe au loc constant proteste și ciocniri cu forțele de ordine.

#arestați #Franta #manifestatii #politie #proteste

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.