Licitația lansată de Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) pentru spațiile comerciale deținute anterior de Ilan Șor, anulată ulterior de guvernare, trezește dubii din cauza reacțiilor și încercărilor celor care organizează acest tender. Este opinia juristei Cristina Ciubotaru, fost vicedirector al Centrului Național Anticorupție (CNA), expusă la emisiunea „Puterea a Patra” de la N4, scrie ziua.md.
„Scandalul în jurul licitației mi se pare în mare parte gratuit. Și el pare dubios din cauza reacțiilor și încercărilor de a nu părea dubioși anume din partea celor care organizează licitația respectivă. În general, francezul (reprezentantul companiei „Lagardere” n.r), spunea că există practica negocierilor directe și poate era mai sincer să facă negocieri directe, decât să simuleze a doua licitație, tot în două săptămâni, la care e clar că nimeni n-o să vină. Nu era mai sincer să spună: da, am discutat, am reușit să-i convingem, am adus niște investitori serioși. Mi se pare mai grav să cumperi gaz la zece prețuri, să nu știe nimeni când și cum și să ascunzi chestia asta, unde precis nu a fost licitație, credeți-mă, decât să te ascunzi de o companie care are aparent o reputație comercială bună”, a accentuat Cristina Ciubotaru.
Cristina Ciubotaru a comentat și introducerea în caietul de sarcini a clauzei, care prevede „exonerarea organizatorilor licitației de orice răspundere”.
„Exonerarea de răspundere intervine atunci când scrie în Codul penal, când scrie într-o procedură de licitație, ea nu intervine. Ea mai degrabă este un indicator al faptului că acolo ori s-a întâmplat ceva, ori ar putea să se întâmple, pentru care ar vrea să fie exonerați, dar mi se pare ridicol. Eu nu văd nicio problemă dacă e așa cum a zis compania franceză, că a fost doamna președinte (Maia Sandu n.r) la un forum și le-a povestit despre asta. Nu văd în general de ce să spună că nu, nu, doamna președinte nu a discutat. Nu înțeleg ce este rău în asta? Mai rău arată că încearcă să nege, decât să spună cu mândrie că da, ăsta este rolul nostru, încercăm să aducem investiții în țară, am vorbit cu potențiali investitori. Da, este o problemă că prevede două săptămâni pentru licitație. Este un termen imposibil pentru un investitor serios”, a adăugat Ciubotaru.
Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!
Amintim că la prima licitație de la aeroport s-au înscris doar două companii – Lagardere Travel Retail, înregistrată cu puțin timp înainte de lansarea concursului, și LeBridge, care a depus actele cu doar câteva minute înainte de expirarea termenului pentru depunerea dosarelor.
Potrivit calendarului noii licitații, perioada de depunere a ofertelor este 11-25 martie. În 26-28 martie va avea loc examinare a cererilor, iar licitația propriu-zisă este planificată pentru 29 martie.
