Santorini este una dintre cele mai vizitate insule din Grecia, iar un clip postat recent pe reţelele de socializare arată un număr impresionant de turişti ce coboară din feribot spre celebra destinaţie de vacanţă.

Potrivit autorităţilor locale, sunt aşteptaţi să sosească 17.000 de turiști în fiecare zi în sezonul de vârf al vacanțelor, scrie Daily Mail. Victor Karayannis, un ghid turistic local de pe insulă, a postat imagini cu un număr impresionant de turiști care sosesc în Santorini.

Imaginile arată cozi lungi de oameni care coboară de pe un feribot, în timp ce cei care așteptau să se îmbarce sunt nevoiţi să stea la coadă în căldură. Potrivit consilierului Panos Kavallaris, localnicii și-au exprimat din ce în ce mai mult indignarea față de aglomeraţia din celebra insulă din Marea Egee, unde se așteaptă să sosească 17.000 de turiști în fiecare zi în sezonul de vârf al vacanțelor.

„Santorini a fost o oprire în croaziera noastră de anul trecut. Nu ar fi trebuit să coborâm niciodată. Un singur loc de Instagram, gunoaie peste tot și străzi absolut aglomerate”, a reacţionat un turist nemulțumit.

Insula vulcanică, cu o populație de aproximativ 15.500 de locuitori, a înregistrat anul trecut aproximativ 3,5 milioane de turişti, iar anul acesta numărul acestora va creşte.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cei care au comentat la clipul postat pe reţelele de socializare au avut păreri împărţite. Unii au spus că au văzut mai puțin trafic pietonal atunci când au călătorit în afara lunilor de vârf.

Cu câteva zile înainte, Kavallaris i-a îndemnat pe locuitori, într-o postare pe Facebook, ștearsă între timp, să rămână acasă și să evite cei 17.000 de turiști care, potrivit autorităților, se așteaptă să sosească zilnic pe insulă.

„Urmează o altă zi dificilă pentru orașul și insula noastră, cu sosirea a 17.000 de vizitatori de pe navele de croazieră. Vă cerem să limitați mișcările pe cât posibil”, a transmis consilierul, dar postarea a provocat rapid indignare în rândul localnicilor.

Preocupările legate de turismul excesiv și de impactul acestuia asupra localnicilor au dus la proteste în masă în întreaga Europă în acest an, locuitorii solicitând restricții privind închirierile pe termen scurt pentru a gestiona prețurile în spirală ale locuințelor.

#destinaţie de vacanţă #Santorini #turisti

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.