Locuitorii din 10 sate ale raionului Sângerei vor plăti mai mult pentru apă. Aleșii raionali au votat astăzi, 21 aprilie, majorarea tarifului de la 10,40 lei la 15 lei pentru un metru cub de apă, scrie TVN.MD.

Se întâmplă după ce Întreprinderea Municipală „Metalcongaz”, care gestionează apeductul Bălți-Sângerei, și la care sunt conectați peste 2000 de consumatori, nu mai poate să asigure activitatea instituției din cauza datoriilor pe care le-a acumulat. Angajații întreprinderii nu și-au primit salariile de aproape nouă luni. Datoriile acumulată de instituție depășește suma de 600 de mii de lei.

Întreprinderea Municipală „Metalcongaz” livrează apa primăriilor, iar acestea la rândul lor o vând consumatorilor. După ce tariful a fost majorat, fiecare dintre cele zece primării conectate la apeduct vor fi nevoite să ajusteze plățile pentru consumatorii finali. În unele localități, tariful ar putea ajunge la 25 de lei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#apa mai scumpa #apa scumpa Sangerei #raionul Sangerei

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.