Curs valutar
  • EUR
    20.1760
    -0.1988%
  • USD
    18.1032
    0.2486%
  • RUB
    0.2248
    0.3559%
  • RON
    3.7720
    -0.2306%
  • UAH
    0.3968
    0.252%

Toate știrile

28 octombrie 2026

VIDEO Secretele însoțitorilor de bord: De ce stau pe mâini în timpul decolării și aterizării

03 Mart. 2024, 16:33
 // Categoria: Actualitate // Autor:  Elena Putregai
03 Mart. 2024, 16:33 // Actualitate //  Elena Putregai

În lumea aviației, siguranța pasagerilor este mereu prioritară, iar însoțitorii de bord joacă un rol esențial în asigurarea acesteia. Deși pentru mulți călători aceste zboruri pot părea călătorii obișnuite, în spatele cortinei se desfășoară o serie de proceduri și măsuri de siguranță menite să protejeze viața și integritatea fiecăruia, în caz de urgență.

@_hennylim_ Why do cabin crew sit on their hands while in their jumpseats? Check this video out to know! Special guest for today’s video: Clare demecillo Follow my Official Facebook Page: “Henny Joyce Lim” Follow me on Instagram: _hennylim_ #fyp #HJL #cabincrewlife #bracingposition #cebupacific #groundstop ♬ Aesthetic – Tollan Kim

Într-un clip postat pe platforma TikTok, Henny Lim, însoțitor de bord la Cebu Pacific din Filipine, a dezvăluit un aspect puțin cunoscut al pregătirii echipei de cabină înainte de decolare și aterizare, potrivit The New York Post.

Lim a adresat internauților o întrebare retorică – „Te-ai întrebat vreodată de ce echipajul de cabină stă [pe mâinile lor] în timpul decolării și aterizării?”

Potrivit explicațiilor oferite de Lim, această poziție specială, numită „poziție de contravântuire”, implică o serie de acțiuni menite să reducă riscul de vătămare corporală în caz de impact neașteptat.

Într-un efort de a menține corpul într-o poziție rigidă și de a limita mișcarea în timpul unui accident, însoțitorii de bord stau cu palmele în sus, degetele mari îndreptate și brațele libere, având picioarele ferme pe podea.

„Această poziție implică fixarea sigură a centurii de siguranță, [șezând] în poziție verticală, [șezând] pe mâinile [voastre] – palmele în sus, degetele mari [înfipte] și brațele libere – și [plasarea] picioarelor pe podea”, a explicat însoțitoarea de zbor, în videoclipul devenit viral pe Tiktok.

„Scopul este de a menține corpul într-o poziție rigidă, astfel încât, dacă a există vreun impact de la o urgență neplanificată, corpul să fie mai puțin lezat”, a continuat ea.

Însă munca lor nu se rezumă doar la această poziție de siguranță. În timp ce pasagerii se pregătesc pentru decolare sau aterizare, echipajul de cabină trece printr-o revizuire tăcută a procedurilor de urgență, familiarizându-se cu echipamentul de urgență, operațiunile ușilor și comenzile date.

„În acest timp, [noi] vom trece și printr-o [o] revizuire tăcută, care ne pregătește pentru o situație de urgență [în timpul] fiecărei decolări și aterizări”, a subliniat ea.

Incidentele recente din industria aeriană subliniază importanța continuării eforturilor pentru îmbunătățirea siguranței.

După cum evidențiază și un incident din iulie 2022, când un însoțitor de zbor de la Southwest Airlines a suferit o fractură de spate în timpul unei aterizări dure, și unul din ianuarie 2024, când membrii echipajului de la American Airlines au suferit răni ușoare după o „aterizare grea” în Hawaii, siguranța rămâne o prioritate supremă în aviație.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Victoriabank lansează Visa Platinum, un nou card premium
Victoriabank lansează Visa Platinum, un nou card premium
Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
28 Oct. 2026, 19:30
 // Categoria: Slider // Autor:  Realitatea.md
28 Oct. 2026, 19:30 // Slider //  Realitatea.md

Șampania produsă în Franța din recolta de struguri din 2026 va putea depăși, în mod excepțional, limita obișnuită de 13% alcool, din cauza caniculei și a secetei din această vară. Autoritățile franceze au aprobat o derogare care le permite unor producători să obțină vinuri cu o tărie alcoolică de până la 15%, relatează AFP, citat de Agerpres. 

Măsura a fost oficializată printr-un decret publicat în Monitorul Oficial al Franței. Documentul prevede că vinurile produse în 2027 dintr-un amestec de vinuri neîmbogățite din recolta anului 2026 și vinuri îmbogățite din recoltele precedente vor putea depăși limita de 13% alcool după a doua fermentare.

Derogarea a fost acordată în contextul condițiilor meteorologice neobișnuite din această vară, când valurile de căldură și seceta au determinat acumularea unor cantități ridicate de zaharuri în struguri, ceea ce poate duce la un conținut mai mare de alcool în vinul rezultat.

La începutul lunii septembrie, Comitetul Interprofesional al Vinurilor din Champagne (CIVC) a obținut o derogare temporară de la regulile de producție din partea Institutului Național de Origine și Calitate (INAO). Aceasta le permite viticultorilor să valorifice recolta fără a fi limitați de pragul obișnuit, inclusiv în cazul amestecurilor cu vinuri din anii precedenți.

Totuși, schimbarea nu va afecta majoritatea producătorilor. Maxime Toubart, copreședintele CIVC, estima că derogarea va fi relevantă doar pentru câțiva viticultori.

O recoltă neobișnuit de timpurie

Recoltarea strugurilor din regiunea Champagne a început în acest an mai devreme decât oricând în istoria înregistrărilor. Primii struguri au fost culeși pe 6 august, iar recoltarea pe scară largă a început pe 17 august, cu aproximativ două săptămâni mai devreme decât în 2025.

Sezonul a fost marcat de înghețuri timpurii, urmate de temperaturi ridicate și secetă. Reprezentanții industriei avertizează că astfel de condiții ar putea deveni tot mai frecvente pe fondul schimbărilor climatice, obligând viticultorii să își adapteze metodele de lucru.

În fiecare an, aproximativ 310 milioane de sticle de șampanie franțuzească sunt vândute în întreaga lume. Alte peste un miliard de sticle sunt păstrate în pivnițe, pentru a fi comercializate și consumate ulterior.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Victoriabank lansează Visa Platinum, un nou card premium
Victoriabank lansează Visa Platinum, un nou card premium
Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Aventus Finance a obținut certificarea internațională pentru managementul securității informației
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Moldretail Group: susținerea producătorilor autohtoni, dincolo de raft
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona
Inovația din Republica Moldova, pe scena internațională de la Barcelona