Ședința de judecată de la Curtea de Apel, în cazul companiei ”Dionysos–Mereni”, a fost amânată pentru data de 13 septembrie. Motivul este aflarea în concediu a judecătorului Alexandru Gafton. Anunțul a fost făcut de către avocatul companiei, Marin Domente.

Ședințele de judecată pe acest caz au fost amânate de mai multe ori, iar avocații declară că procesul este tergiversat intenționat.

Compania Dionysos–Mereni, aflată în proces de insolvabilitate, vrea să își recupereze activele în sumă de 3 mil. de lei.

Oleg Șeiman, reprezentatul Dionysos–Mereni, susține că, „timp de trei ani compania încearcă să își recupereze activele pe care le administrează Univers-Vin. Am atacat în instanța de judecată compania pentru compensarea bunurilor, dar procurorul a calificat acest lucru drept escrocherie și a intentat un proces penal”.

Șeiman se referă la procurorul Alexandru Găină, care a intentat un proces penal pentru escrocherie. Reprezentanții companiei Dionysos–Mereni au mai declarat anterior că procurorul Alexandru Găină, sub un pretext inventat, a organizat pornirea urmării penale, pentru a-şi ajuta prietenul apropiat Oleg Roşca, administratorul Univers-Vin, în acţiunile ilicite de deposedare de bunuri a companiei Dionysos–Mereni aflată în proces de insolvabilitate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Redacția noastră a încercat de mai multe ori să afle opinia procurorului Alexandru Găină despre acuzațiile care îi sunt aduse, dar acesta a refuzat să vorbească cu noi.

#curtea de apel #Dionysos-Mereni #Univers-Vin

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.