În timp ce cetățenii ruși sunt îngrijorați de sancțiunile împotriva lor, unii, cum ar fi oameni de afaceri locali, bat din palme. Șeful AvtoVAZ, Nicolas Maure, este de părere că deteriorarea situației geopolitice ar putea duce la o creștere a cererii de bunuri naționale, inclusiv de mașini Lada.
Recunoașterea independenței regiunilor separatiste din Donbass – Donețk și Lugansk (DPR/LPR), estul Ucrainei, de către Rusia și posibilele noi sancțiuni occidentale pot duce la o creștere a consumului de bunuri rusești.
„Recent am discutat cu guvernatorul Udmurtiei, Alexandr Brecealov, că putem observa o creștere a mândriei naționale, ceea ce va încuraja creșterea consumului de produse naționale. În acest caz, Lada se va dovedi a fi cel mai rusesc produs – are cel mai înalt nivel de localizare dintre toți producătorii de automobile”, a explicat Maure la uzina companiei din Ijevsk, unde Lada Vesta actualizată a fost prezentată marți, 22 februarie curent.
„Suntem într-adevăr o companie rusă. De exemplu, noua generație Vesta a fost complet dezvoltată și creată în Rusia”, a adăugat el.
Lada Vesta a devenit în 2021 cea mai populară mașină din Rusia – au fost vândute 113.698 de unități, cu 6% mai mult decât cu un an în urmă. Pe locul doi se află Lada Granta (111,43 mii unități) a cărei cotă de piață a scăzut din cauza deficitului de componente electronice.
Potrivit lui Maure, AvtoVAZ a investit aproximativ 7 miliarde de ruble în relansarea Vesta. Costul modelului actualizat în configurația de bază va fi mai mic de 1 milion de ruble. Dar cum anume, managerul de top nu a spus.
„Problema cu semiconductorii rămâne foarte acută, dar căutăm furnizori alternativi. În același timp, Lada Vesta este modelul nostru principal, așa că vom depune toate eforturile pentru a evita problemele cu producția și aprovizionarea acesteia”, a asigurat șeful companiei.
În plus, AvtoVAZ va încerca să producă acele volume care sunt „solicitate de piață”.
