În ajunul Adunării Naționale „Moldova Europeană”, care va avea loc pe 21 mai la Chișinău, în PMAN, Inspectoratul General al Poliției a venit cu recomandări pentru toate persoanele care vor participa la eveniment.

Șeful IGP, Viorel Cernăuțeanu spune că Poliția Republicii Moldova va asigura buna organizare a evenimentului.

„Toți participanții la eveniment sunt îndemnați să țină cont de recomandările poliției. Mai exact, părinții să aibă grijă de copii, de bunurile personale care sunt asupra lor. Nu în ultimul recomandăm cetățenilor să fie prudenți pietonii cât și conducătorii auto”.

Cernăuțeanu a declarat că începând cu ziua de sâmbătă o parte din arterele Capitalei vor fi închise.

„Traseele naționale vor avea și ele o încărcătură la acest aspect, iar în context rugăm înțelegere din partea tuturor. Venim cu solicitarea de a fi prudenți toți care vor participa la eveniment, să nu aibă asupra lor lucruri interzise, și să nu poarte genți voluminoase, pentru a nu crea disconfort celorlalți participanți”.

Șeful IGP spune că va fi un eveniment pașnic și vor fi întreprinse acele măsuri care sunt compatibile cu evenimentul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea.md amintește că Maia Sandu a anunțat într-un briefing de presă susținut în data de 10 aprilie curent, convocarea Adunării Naționale „Moldova Europeană”.

Președinta a îndemnat moldovenii să se adune pentru data de 21 mai 2023 în Piața Marii Adunări Națională (PMAN), pentru că „acum este momentul să ne unim și să devenim parte a familiei europene”.

Reprezentanții mai multor formațiuni politice și reprezentanți ai societății civile și-au exprimat disponibilitatea de a participa la Adunarea Națională „Moldova Europeană”, convocată de președinta Maia Sandu.

#Adunarea Nationala #IGP #Viorel Cernăuțeanu

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.