A fost elaborată și prezentată Strategia pentru transport și mobilitate inteligentă pentru municipiu, precum și planul de acțiuni aferent. În context, documentele au fost prezentate azi, 16 iunie 2021, la un eveniment public cu participarea reprezentaților direcțiilor relevante din cadrul Primăriei Chișinău, Poliția Republicii Moldova și societatea civilă.

Documentele contribuie la dezvoltarea unui sistem inteligent de transport pentru municipiu, practic și rentabil, care mizează pe sisteme inteligente de gestionare și fluidizare.

„Tehnologiile digitale au potențialul de a revoluționa modul în care ne mișcăm, făcând mobilitatea noastră mai inteligentă, mai eficientă și, de asemenea, mai ecologică. Această strategie dar și experiența echipei cehe de experți ne va ajuta să aplicăm practicile europene moderne de planificare a mobilității și de gestionare a traficului în Chișinău”, a afirmat Victor Chironda, vice-primarul municipiului Chișinău.

Proiectul strategiei și planului de acțiuni au fost pregătite de compania „Smart Plan” din Republica Cehă. Pe parcursul anului 2020, echipa de experți, ghidată de Miroslav Svítek, profesor al Universității Tehnice Centrale din Praga, a colectat și a analizat date care reflectă situația în domeniul planificării și gestionării transportului în municipiu.

Strategia se bazează pe șapte piloni:

managementul traficului
transportul public
parcările
transportul alternativ (biciclete, trotinete electrice)
siguranța rutieră
electromobilitatea
sistemul central de transport inteligent

Strategia propune soluții și pași concreți pe care Chișinăul trebuie să îi facă pentru a asigura gestiunea eficientă a parcărilor în oraș, pentru a îmbunătăți sistemul de transport public, a organiza și fluidiza traficul, dar și pentru a dezvolta o infrastructură funcțională și adaptată pentru transportul alternativ și electromobilitatea.

Prin asistența tehnică și sprijinul de specialitate pentru strategia și planul de acțiune pentru transportul și mobilitatea inteligentă, autoritățile de la Chișinău vor putea învăța din experiența și abordările cehe și europene în practicile moderne de planificare a mobilității și de gestionare a traficului, care vor asigura în cele din urmă echitate în accesul tuturor grupurilor sociale la infrastructura urbană și va crește calitatea vieții în Chișinău.

Evenimentul de prezentare a dat startul procesului de consultare publică a documentului, care va dura două săptămâni. Astfel, toți cei interesați vor avea posibilitatea să îl analizeze și să vină cu solicitări de clarificare sau propuneri și sugestii de îmbunătățire.

Strategia a fost elaborată de Primăria Chișinău, cu suportul PNUD Moldova și al Republicii Cehe.

#mobilitate inteligenta #strategie #transport

Un mic sat spaniol din Galicia, care are doar 12 case, este oferit în mod gratuit de către autorități unei persoane dispuse să îndeplinească o singură condiție. Totuși, noul proprietar va trebui să plătească, totuși, taxele aferente transferului, însă acestea ar fi modice.

Un anunț cu o ofertă ieșită din comun publicat pe portalul imobiliar Aldeas Abandonadas a stârnit mare intereres. Un sătuc cu 12 case este scos la vânzare cu zero euro, dar oferta este adresată celor dispuși să-și schimbe radical viața și să înceapă un nou proiect în zona rurală a Galiciei, potrivit El Espanol.

12 case de renovat și un teren de 15.000 mp

Satul se află în regiunea O Ribeiro, afectată grav de depopulare, care acum caută o a doua șansă, alături de cineva dispus să-i redea viața.

Complexul este format din 12 locuințe care necesită renovare, dintre care patru au și un etaj, iar terenul are o suprafață de aproximativ 15.000 de metri pătrați.

Considerat de o „mare valoare etnografică”, satul a fost cândva un important centru de comunicații și de tranzit pentru călători, ceea ce îi conferea un dinamism economic și cultural și „o vitalitate neobișnuită”.

Prin acest sat trecea vechiul „Drum Regal către Castilia” (Camino Real a Castilla), o rută de trecere de mare importanță.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM

Cu toate acestea, construirea barajului Frieira, în anii 1950, și creșterea ulterioară a nivelului apei au făcut ca satul să fie abandonat treptat. În timp, întregul ansamblu a ajuns în proprietatea companiei Unión Fenosa.

Un sat cu multiple posibilități

În prezent, satul este complet abandonat, deși păstrează încă importante vestigii ale trecutului său, precum ruinele unor vechi case din piatră, fântâni și poduri.

„Se propune reabilitarea lui pentru a crea un sat ecologic sau o nouă exploatație turistică și de agrement”, se precizează în anunț.

În prezent, satul aparține administrației locale, iar prețul de vânzare este „de 0 euro”. Singurele costuri care trebuie suportate sunt onorariile profesionale pentru gestionarea tranzacției.

#Spania #vânzare casa