Tânărul de 22 de ani, cel care s-ar face vinovat de accidentul teribil din satul Codreanca, raionul Strășeni, a fost adus în scaun cu rotile în fața magistraților din același raion.

Marți, 13 august, procurorii din raion au înaintat un demers de aplicare a măsurii preventive – arestarea preventivă pe un termen de 30 de zile în privința acestuia.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că tragedia s-a întâmplat sâmbătă, 10 august, în jurul orei 9:20, în apropiere de localitatea Codreanca, Strășeni. Un Opel și un Mitsubishi s-au ciocnit violent, după care au luat foc. În urma impactului puternic, o adolescentă de 17 ani, o femeie de 56 de ani, au decedat, aflându-se în mașina de model Mitsubishi. Totodată s-a stins din viață și șoferul Opelului, dar și două femei de 32 și 54 de ani, la fel aflate în aceeași mașină. În rezultat, au supraviețuit doar șoferul din Mitsubishi, cel care și se face vinovat de tragicul accident, dar și cinci copii care au ajuns la spital.

Tânărul, care se afla la volanul automobilului Mitsubishi, ar fi provocat impactul tragic, după ce ar fi ieșit la depășire pe contrasens. Acesta s-ar fi deplasat din direcția Capitalei și ar fi circulat cu viteză excesivă.

Potrivit procurorilor, tânărul de 22 de ani este cercetat în două cauze penale. În una, cea legată de accidentul din 10 august, pe faptul încălcării regulilor de securitate a circulației rutiere care a dus la decesul mai multor persoane – art.264 alin. (5) din Codul penal. Pentru această crimă, legea prevede închisoare de la 6 la 10 ani cu anularea dreptului de a conduce mijloace de transport.

Tragicul accident de la Codreanca: Cea mai mică victimă are doar un an. Detalii despre persoanele decedate

#accident #Codreana #judecatorie #tanar

Autoritățile din România iau măsuri împotriva șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, printr-un proiect de lege care introduce amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare pentru această contravenție.

Proiectul modifică Codul rutier și introduce staționarea nejustificată pe aceste locuri drept faptă contravențională sancționată din clasa a II-a. Măsura urmează să intre în vigoare doar dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, transmite presa din România.

Astfel, șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei românești (aproximativ 3.290–4.110 lei moldovenești, la cursul actual) și 3 puncte de penalizare. Sancțiunea este prevăzută în proiectul legislativ, urmând să se aplice doar dacă inițiativa va fi adoptată de Camera Deputaților și va fi promulgată.

Ce spun inițiatorii proiectului

„Fără un mecanism de sancțiune (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.”

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acestora, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil de în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Proiectul de lege introduce în legislația rutieră și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier definiția pentru „vehiculele electrice”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Proiectul modifică și regimul sancționator pentru șoferii care ocupă acest loc. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, este introdusă între faptele sancționate de Codul rutier.

Peste 13.000 de puncte de încărcare

România are angajamente ferme prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Această lege este menită să asigure că indicatorul de utilizare al acestor stații va fi unul real.

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în stații, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor poate determina inclusiv o creștere a achizițiilor unor astfel de vehicule. Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber de aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.