O ţigară aprinsă ar fi putut provoca exploziile de la Crevedia. Procurorii susțin că responsabilii au observat primele scântei sub cisternă, apoi focul a început să se extindă.

Experţii urmează să stabilească exact cum a izbucnit incendiul. Conform Antena3, deocamdată se cunoaște exact că un vehicul care tracta o cisternă avea probleme la roată, iar şoferul a venit la stația ilegală de alimentare şi a convenit ca gazul să fie transferat în altă cisternă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Tragedia a izbucnit în momentul procedurii. Conform sursei citate, focul a fost observat întâi din interiorul stației, apoi și de persoanele care se aflau afară.

Oficial, autoritățile române nu au confirmat sau infirmat versiunea despre eventuala producere a incendiului din cauza unei ţigări aprinse. Presa română prezintă informațiile pe surse.

Cel puţin doi oameni au murit după exploziile care s-au produs sâmbătă la staţia de alimentare ilegală din Crevedia, România. Sunt 11 pacienți transferați la spitale de peste hotare. Potrivit Ministerului român al Sănătății, în total cel puțin 58 de persoane au fost rănite.

#Crevedia #explozii #tigara #tragedie #versiune

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.