Preşedintele Franţei, Emmanuel Macron, a anunţat luni reţinerea petrolierului „DF Peak” în largul insulei Réunion, un vas „implicat în activităţi ilegale de transport de combustibili”, suspectat că ar face parte din flota-fantomă a Rusiei, transmit știrileprotv.ro.

Preşedintelei a precizat că petrolierul DF Peak este „suspectat că navighează sub pavilion fals şi este implicat în activităţi ilegale de transport de combustibili”, potrivit News.ro.

„Franţa este hotărâtă să combată flota-fantomă (rusă), oriunde s-ar afla aceasta în lume”, a transmis preşedintele francez.

Macron a precizat că abordarea vasului a avut loc la peste 450 de mile marine sud de Réunion.

„Această acţiune, desfăşurată în conformitate cu dreptul maritim internaţional, demonstrează hotărârea noastră de a apăra statul de drept şi de a combate orice formă de trafic ilicit, oriunde ar avea loc acesta”, a transmis liderul de la Elysee, care a publicat pe contul de X şi un filmuleţ cu momentul abordării vasului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Franta #petrolier #Rusia

Timpii de așteptare pentru camioanele care traversează frontiera se mențin la punctele vamale Sculeni–Sculeni și Giurgiulești–Galați, deși numărul mijloacelor de transport aflate în cozi s-a redus. În ultimele 24 de ore, prin punctele vamale de frontieră au trecut 2.825 de camioane, pe ambele sensuri de circulație, anunță Serviciul Vamal (SV).

Situația este influențată și de suspendarea temporară a circulației prin punctul Costești–Stânca, unde pe 7 noiembrie au loc lucrări de reparație capitală la Nodul Hidrotehnic Costești–Stânca.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să aleagă puncte alternative de trecere, în funcție de tipul încărcăturii. Camioanele fără marfă sunt îndemnate să opteze pentru postul Cahul–Oancea, iar cele care transportă mărfuri pot utiliza Leușeni–Albița, unde nu sunt înregistrate, deocamdată, fluxuri mari de camioane.

SV le recomandă transportatorilor să pregătească din timp documentele și formalitățile necesare, să utilizeze sistemul NCTS pentru tranzitul comun, acolo unde este posibil, și să depună anticipat declarațiile vamale electronice. De asemenea, șoferii sunt îndemnați să achite rovinieta pentru drumurile din România înainte de a ajunge la frontieră.

Între timp, autoritățile din Republica Moldova și România continuă măsurile pentru fluidizarea traficului. Printre acestea se numără deschiderea a două piste suplimentare de control la Giurgiulești–Galați și separarea fluxului de camioane fără încărcătură la Leușeni–Albița.

Autoritățile anunță că monitorizează situația și va reveni cu informații despre evoluția traficului și reluarea circulației prin Costești–Stânca.