Un accident aparent minor, dar cu detalii revoltătoare, s-a produs în urmă cu câteva zile în Chişinău, iar imaginile şi detaliile acestuia au fost expediate la adresa redacţiei piataauto.md, el fiind unul din şoferii din accident, cel păgubit. Celălalt şofer e un şofer de microbuz din Chişinău, care se afla în timpul serviciului, transportând pasageri, şi care s-a dovedit a fi în stare de ebrietate, iar acţiunile acestuia sunt de-a dreptul de neînţeles.

Accidentul s-a produs la intersecţia străzii Tudor Vladimirescu cu strada Kiev din Chişinău. Şoferul autoturismului, un Hyundai Elantra, avea culoarea verde la semaforul său. De pe Tudor Vladimirescu a virat dreapta microbuzul rutei 186, folosindu-se de săgeata verde, care-i permite virarea doar după oprire şi asigurare. Microbuzul a virat dreapta ajungând pe banda stângă a străzii Kiev, şoferul autoturismului a frânat şi l-a claxonat şi a încercat să-şi continue drumul pe banda din dreapta, dar microbuzul a venit peste el şi l-a lovit în aripa stângă spate.

Din microbuz a ieşit un pasager, apoi şoferul care abia se ţinea pe picioare şi de la care mirosea a alcool. Frâna de mână a acestuia nu ţinea suficient microbuzul, acesta alunecând uşor la vale. Şoferul autor al filmării a chemat poliţia, însă până la venirea poliţiei, şoferul de microbuz a urcat în maşina sa şi a adormit.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

La un moment dat, cineva a trecut pe lângă microbuz şi a claxonat, şoferul de microbuz s-a trezit şi a încercat să-şi pornească vehiculul pentru a pleca „mai departe”, după cum a afirmat chiar el. Se pare că acesta uitase deja că provocase accidentul. Din fericire, Sprinterul său nu şi-a pornit motorul, iar în cele vreo 5 minute cât şoferul s-a chinuit să-l pornească a reuşit să scape maşina în spate, mai lovind Hyundai-ul odată cu uşa sa. Şoferul autor al filmării îl tot convingea să nu plece, atât din cauză că şi-ar fi creat şi mai multe probleme, cât şi din cauza riscului suplimentar pe care l-ar fi creat pentru alţi oameni dacă ar mai fi condus în asemenea stare.

Poliţia a venit la faţa locului şi a constatat 0,77 mg/L în aerul expirat la şoferul de microbuz, cifră calificată drept stare de ebrietate avansată. Acum şoferul de microbuzului e anchetat penal pentru starea sa, dar şi pentru provocarea acestui accident, poliţia prevenind şoferul autoturismului că definitivarea dosarului de accident ar putea dura mai mult în asemenea cazuri cu implicarea unui şofer băut.

Vezi momentul accidentului în video-ul de mai jos, dar şi tentativele de a porni microbuzul după accident.

#accident #microbuz #politia #sofer #stare de ebrietate

O discuție tensionată a avut loc în platoul emisiunii „Ora Expertizei” de la Jurnal TV, unde invitații au vorbit despre dronele care au survolat spațiul aerian al Republicii Moldova și despre capacitatea sistemelor existente de a le detecta. Consilierul PAS din Durlești, Oleg Popușoi, viceprimarul municipiului Chișinău, Victor Pruteanu, și fostul primar al capitalei, Dorin Chirtoacă, au avut un schimb de replici pe tema eficienței radarului și a măsurilor necesare pentru protejarea spațiului aerian.

Victor Pruteanu a criticat autoritățile pentru faptul că Republica Moldova dispune de un radar pentru care au fost cheltuite milioane de euro, dar care, în opinia sa, nu a reușit să detecteze toate dronele care au survolat teritoriul țării.

„Noi avem un radar de aproximativ 15 milioane de euro. Întrebarea este: care sunt capacitățile și limitele acestui sistem dacă până acum nu puteau fi văzute și detectate toate dronele?”, a declarat Victor Pruteanu.

În replică, Oleg Popușoi a susținut că, în urmă cu aproximativ șapte ani, Republica Moldova nu avea capacitatea de a detecta dronele mici care zboară la altitudini joase.

„Cu șapte ani în urmă, noi, în general, nu aveam capacitatea de a vedea aceste drone. La moment, noi putem să le vedem”, a declarat Popușoi.

Dorin Chirtoacă a subliniat că radarul este doar una dintre componentele necesare pentru protejarea spațiului aerian și că autoritățile au nevoie și de un sistem eficient de alertare, dar și de mijloace de interceptare.

„Noi avem nevoie de radar, nu se discută, și foarte bine că este, dar noi avem nevoie de alertă. Iar după aceea avem nevoie de mijloace de interceptare”, a declarat Chirtoacă.

Invitații au discutat și despre sistemul național de alertare MD-ALERT, precum și despre sprijinul de 120 de milioane de euro oferit de Uniunea Europeană pentru consolidarea capacităților de apărare antiaeriană ale Republicii Moldova.

Totodată, în cadrul emisiunii s-a atras atenția că tehnologiile utilizate de drone evoluează rapid, iar sistemele de detectare și apărare trebuie adaptate constant la noile tipuri de amenințări.