Premiul recunoaște leadershipul lui Vlad Musteață și modul în care acesta reușește să convertească performanța comercială în impact pozitiv pentru comunitate, printr-o organizație centrată pe oameni și o abordare investițională responsabilă. Distincția evidențiază o viziune strategică ce îmbină rezultatele de business cu crearea de valoare pe termen lung, creșterea responsabilă și o cultură organizațională solidă, notează deschide.md.

În calitate de Founder & CEO al North Bucharest Investments, Vlad Musteață a construit și a condus o organizație definită de claritate strategică, execuție disciplinată și o perspectivă pe termen lung. Leadershipul său reflectă convingerea că performanța durabilă este susținută nu doar de strategie și capital, ci și de oameni, încredere și parteneriate solide.

„Această recunoaștere aparține echipelor și partenerilor care împărtășesc convingerea că performanța și responsabilitatea pot și trebuie să meargă împreună”, a declarat Vlad Musteață.

„Construirea unor afaceri sustenabile presupune o perspectivă dincolo de rezultatele pe termen scurt și un angajament real față de impactul generat în timp”, a adăugat el.

Business Champions Awards Gala marchează lansarea ediției 2025 a proiectului Business Champions in Romania, inițiativa anuală a Business Review care aduce în prim-plan lideri și organizații ce s-au remarcat prin reziliență, adaptabilitate și disciplină strategică într-unul dintre cei mai provocatori ani de business.

North Bucharest Investments își reafirmă angajamentul de a livra valoare, de a consolida parteneriate pe termen lung și de a susține dezvoltarea sustenabilă a comunităților cu care interacționează, în linie cu principiile de leadership recunoscute prin această distincție.

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.