Jurnalistul Vlad Ţurcanu urmează să fie înaintat Parlamentului pentru funcţia de director general al Companiei „Teleradio-Moldova”, informează Realitatea.md cu referire la trm.md.

Pe site-ul oficial al companiei se menționează faptul că pentru candidatura lui Vlad Țurcanu au votat şase din cei şapte membri ai Consiliului de supraveghere şi dezvoltare al TRM, reuniţi astăzi în prima şedinţă. Informaţia a fost confirmată pentru TRM.MD de către Sergiu Stanciu, secretar al CSD. Potrivit lui Stanciu, candidatura lui Vlad Ţurcanu a fost propusă de către Arcadie Gherasim, preşedintele Consiliului de Supraveghere.

„Abia aştept să ajung în comisia parlamentară pentru audieri. Atunci voi spune mai multe, pentru că acum mă pregătesc pentru acest exerciţiu, dar vă pot confirma că într-adevăr aşa este. Mai departe nu mă grăbesc să îmi expun platforma de lucru, pentru că ea urmează să fie prezentată comisiei parlamentare”, a declarat pentru TRM.MD Vlad Ţurcanu, după ce a fost solicitat să comenteze propunerea candidaturii sale pentru această funcţie.

Vlad Ţurcanu este jurnalist şi specialist în comunicare, cu o experienţă de muncă în ambele domenii de peste 20 de ani. În perioada 2012-2016 a fost consilier şi purtător de cuvânt al preşedintelui Republicii Moldova, Nicolae Timofti. Anterior, a fost jurnalist la Radio Moldova, TV Moldova 1, Radio Europa Liberă, membru al Consiliului Coordonator al Audiovizualului. Vlad Ţurcanu este licenţiat în Jurnalism şi ştiinţe ale comunicării la Universitatea de Stat din Moldova.

Conform legislaţiei în vigoare, directorul general al furnizorului public naţional de servicii media este desemnat de către Parlament, la propunerea Consiliului de supraveghere şi dezvoltare. Directorul este numit în funcţie pentru un mandat de şapte ani, care nu poate fi reînnoit.

Potrivit Codului serviciilor media audiovizuale, directorul general al TRM poate fi demis din funcţie de către Parlament din proprie iniţiativă, în temeiul cererii depuse, în urma constatării executării necorespunzătoare sau a neexecutării atribuţiilor sale, precum şi în alte cazuri prevăzute de legislaţia în vigoare.

#Teleradio-Moldova #Vlad Turcanu

Șoferii din Japonia trebuie să reducă viteza pe străzile rezidențiale înguste, după ce limita de viteză a fost redusă de la 60 km/h la 30 km/h. Măsura a intrat în vigoare marți, 1 septembrie, și are ca scop reducerea numărului de accidente grave și mortale în care sunt implicați pietoni. Autoritățile japoneze speră că această măsură va contribui la prevenirea accidentelor, iar străzile rezidențiale vor deveni mai sigure pentru pietoni.

„Le cerem șoferilor să recunoască faptul că trebuie să fie deosebit de atenți pe drumurile pe care le folosesc vehicule, pietoni și bicicliști”, a declarat comisarul general al agenției de poliție, Yoshinobu Kusunoki.

Măsura se aplică străzilor rezidențiale fără indicatoare de viteză maximă sau care nu au linie de separare pe mijlocul carosabilului. Astfel de străzi sunt întâlnite frecvent în orașele aglomerate din Japonia. Sunt înguste, iar multe dintre ele nu au trotuare, ceea ce îi expune în mod deosebit pe pietoni.

Măsurile se aplică la aproximativ 870.000 km de drumuri cu o lățime mai mică de 5,5 metri și care nu au linii mediane sau benzi mediane, potrivit Mainichi Shimbun. Acestea reprezintă aproximativ 70% din drumurile generale ale țării.

Autoritățile susțin că măsura a fost luată după ce datele au arătat că rata mortalității în rândul pietonilor este mai mică de 1% în accidentele care implică vehicule care circulă cu o viteză de sau sub 30 km/h, rata crescând la 2,7% la viteze de 30-40 km/h și la 17,4% la viteze de 50-60 km/h.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Numărul total al deceselor provocate de accidente rutiere este în scădere în Japonia, ajungând anul trecut la un minim record de 2.457 de victime. În schimb, numărul accidentelor mortale în care sunt implicați copii și persoane în vârstă pe străzile rezidențiale a rămas relativ constant, la aproximativ 300 de cazuri pe an, din 2021.

Potrivit Agenției Naționale de Poliție, numărul acestor accidente a crescut în 2025, pentru prima dată în ultimii trei ani.

#autoritati #Japonia #limita de viteza #soferi