Bruxelles-ul nu poate accepta ca oamenii de pe continentul european să nu aibă acces la servicii de bază. Declarația a fost făcută de șefa Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, după ce Dorin Recean a anunțat că UE este pregătită să ofere un grant de 30 de milioane de euro, astfel încât Republica Moldova să fie aprovizionată cu resurse energetice.

Conform reprezentanților Comisiei UE, comunitatea europeană va finanța astfel achiziția și transportul gazului, iar pachetul permite furnizarea curentului electric din stânga Nistrului pe malul drept, sprijinul fiind valabil până pe 10 februarie 2025.

Pe lângă facilitarea achiziției și transportului de gaze către Transnistria, UE se angajează să livreze în săptămânile următoare un pachet de sprijin financiar pentru Republica Moldova. Ajutorul urmează să atenueze consecințele sociale ale crizei pentru cetățeni.

„În mijlocul iernii, peste 350.000 de locuitori din regiunea transnistreană sunt lăsați în întuneric și în frig, deoarece Rusia a decis să-și oprească livrările de gaze. Pur și simplu nu putem accepta ca oamenii de pe continentul nostru să nu aibă acces la cele mai de bază servicii. Dar vremurile grele dezvăluie prieteni adevărați. De aceea aruncăm astăzi un colac de salvare. Vom livra gaze oamenilor din Transnistria și le vom restabili accesul la electricitate și încălzire”, a anunțat Ursula von der Leyen.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că luni, 27 ianuarie, publicația rusă Komersant scria că în curând ar putea fi semnat un acord pentru livrarea gazului în stânga Nistrului, prin intermediul unei companii maghiare. Jurnaliștii notau că furnizările ar putea începe în luna februarie.

A urmat anunțul lui Dorin Recean, despre grantul UE pentru Republica Moldova, dar și decizia autorităților de la Chișinău de a împrumuta transnistrenilor trei milioane de metri cubi de gaz.

Explicații de la Guvern: De ce contractele propuse până acum pentru livrarea gazului în Transnistria nu s-au acceptat

#Comisia Europeană #grant #livrări de gaz #Transnsitria #Ursula von der Leyen

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.