Oficiali din Polonia, Norvegia şi Danemarca au participat marţi la inaugurarea unui gazoduct strategic care le va permite polonezilor să-şi diminueze dependenţa faţă de gazul natural rusesc, transmite AFP, scrie agerpres.ro.

”Epoca dominaţiei ruse în domeniul gazului ia sfârşit, epocă marcată de şantaj, ameninţări şi extorsiuni’, a declarat premierul polonez Mateusz Morawiecki la inaugurarea Baltic Pipe, conductă cu o capacitate de transport de 10 miliarde de metri cubi pe an şi care pentru preşedintele Poloniei, Andrzej Duda, reprezintă ”visul polonez”.

La ceremonia desfăşurată în vestul Poloniei, ministrul norvegian al energiei, Terje Aasland, a apreciat că inaugurarea acestui gazoduct marchează ”o etapă importantă pe calea independenţei Europei faţă de energia rusească”, în timp ce şefa guvernului danez, Mette Frederiksen, a spus că ”trebuie să facem tot posibilul pentru a elimina energia ca instrument de putere rusească” şi a susţinut că ”împreună îl vom învinge pe (preşedintele rus Vladimir) Putin”.

Puternic dependentă în trecut de gazul rusesc, Polonia încearcă de mulţi ani să reducă această dependenţă. Guvernul de la Varşovia a inaugurat în 2015 la Marea Baltică un terminal de gaze naturale lichefiate şi între timp a realizat mai multe interconectoare cu ţările vecine.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Polonia a anunţat în 2019 că nu va prelungi dincolo de anul 2022 contractul pe termen lung încheiat cu societatea rusă Gazprom pentru achiziţia de gaz natural. Dar pe fondul războiului din Ucraina furnizorul rus a suspendat deja livrările de gaze către Polonia, după ce aceasta a refuzat să i le plătească în ruble.

Anul trecut livrările de gaze ruseşti încă reprezentau circa jumătate din consumul total al Poloniei, de circa 20 de miliarde de metri cubi pe an.

Livrările prin Baltic Pipe vor începe la 1 octombrie, iar anul viitor volumul de gaze furnizate prin această conductă va fi de circa 6,5 miliarde de metri cubi, urmând să crească în 2024 la circa 7,7 miliarde, conform aşteptărilor guvernului de la Varşovia.

Acesta din urmă este însă criticat de unii experţi, care-i reproşează că a semnat prea târziu contractele pentru noile achiziţii de gaze şi că va plăti prea mult pentru gazul natural norvegian.

Gazoductul Baltic Pipe este de fapt un racord prin Danemarca al Europipe II, o conductă deja existentă între Norvegia şi Germania.

Inaugurarea sa survine la o zi după ce au fost semnalate scurgeri misterioase de gaze din gazoductele Nord Stream 1 şi 2, care leagă Rusia de Germania prin Marea Baltică şi în prezent nu sunt operaţionale.

Cele trei scurgeri de gaze par să indice mai degrabă un sabotaj decât un accident, dar nu este clar cine şi de ce ar fi recurs la o asemenea acţiune.

Kremlinul, spre care se îndreaptă multe priviri, a negat orice responsabilitate a Rusiei şi s-a declarat ”extrem de preocupat”, afirmând că nu trebuie exclusă ”nicio ipoteză, inclusiv cea a sabotajului”.

#conducata de gaz #Norvegia #Polinia

Motorina va putea fi cumpărată în recipiente de cel mult 40 de litri pentru consumatorii obișnuiți și de până la 100 de litri în recipientele specializate destinate alimentării tehnicii agricole. Măsurile au fost aprobate de Comisia Națională de Management al Crizelor în contextul stării de urgență în sectoarele energetic și hidrologic, intrată în vigoare la 26 septembrie, transmite IPN.

Potrivit autorităților, limitarea urmărește să prevină cumpărarea unor cantități foarte mari de motorină în recipiente și apariția unui deficit artificial pe piață.

Pentru protejarea consumatorilor, stațiile de alimentare vor trebui să comercializeze motorina standard la prețul reglementat atât timp cât aceasta se află în stoc. Benzinăriile nu vor putea înlocui motorina standard cu alte tipuri mai scumpe. După epuizarea stocului de motorină standard, stațiile vor putea comercializa celelalte tipuri disponibile.

Potrivit deciziei Comisiei Naționale de Management al Crizelor, exportul și reexportul benzinei și motorinei prin Portul Internațional Liber Giurgiulești va fi permis doar dacă în depozite rămân cel puțin 2 500 de tone de benzină și 7 500 de tone de motorină, cu anumite excepții prevăzute în decizie.

Pentru a accelera aprovizionarea pieței interne, transporturile de carburanți vor beneficia de benzi dedicate la frontieră, iar trenurile care transportă carburanți vor avea prioritate pe calea ferată.

Autoritățile precizează că măsurile urmăresc să prevină un deficit pe piața internă și să asigure continuitatea aprovizionării cu benzină și motorină.