Compania maghiară Wizz Air își va redeschide baza operațională de la Chișinău. Începând cu 16 decembrie, vor fi lansate mai multe curse pe opt rute noi.

Așadar, de pe 16 decembrie, luni, miercuri și vineri de la Chișinău se va zbura Dortmund. Cursele aeriene spre Verona vor fi operate luni și vineri, iar spre Memmingen – luni, miercuri și vineri.

Pe 17 decembrie se va lansa ruta spre Berlin, care va fi efectuată marți și sâmbătă. În aceleași zile, de la Chișinău se va zbura și la Paris Beauvais.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Începând cu 18 decembrie, în zilele de miercuri și duminică se vor efectua zboruri spre Bologna, iar de pe 19 decembrie, joi și duminică – spre Nuremberg și Brussels Charleroi.

Wizz Air a intrat pe piața din Moldova în 2013 și a deschis baza de la Chișinău în 2017. După ce a început războiul din Ucraina, lowcosterul și-a retras baza operațională peste Prut, dar a continuat să efectueze anumite zboruri din Republica Moldova spre destinații europene.

#baza operationala #Chisinau #Moldova #Wizz Air #zboruri

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.