O rețea neuronală a fost introdusă în asistentul vocal „Alisa” dezvoltat de Yandex, datorită căruia va putea scrie texte și propune idei, a declarat compania pentru presa rusă. Această funcție este disponibilă în aplicația Yandex, Yandex.Browser, Yandex.Stations și televizoare inteligente cu „Alisa”. Deocamdată, funcționează în modul de testare și, prin urmare, „Alisa” poate greși.

„Este suficient să spui: „Alisa, să ne gândim la asta!” – și puteți stabili sarcini pentru ea”, a spus compania.

Yandex a spus că acum asistentul virtual va putea să scrie scrisori de afaceri, scenarii pentru evenimente (de exemplu, pentru absolvire), să aleagă cadouri și să ofere planuri de călătorie.

În timp ce tehnologia se află în modul de testare, „Alisa” poate greși în fapte, dar acest lucru „nu o împiedică să creeze ceva nou – cu ajutorul erudiției sale și al capacității de a trage concluzii”, spun dezvoltatorii. Cu timpul, „Alisa” va „deveni mai inteligentă”: în special, va învăța să țină cont de contextul conversației, și nu doar de ultima întrebare.

De asemenea, compania intenționează să implementeze rețele neuronale în celelalte produse ale sale, în primul rând în căutare.

Managerul Denis Ozornin a spus că principala diferență dintre YandexGPT și concurenții săi, adică ChatGPT, este modul în care a fost antrenată această rețea neuronală.

„Instruirea a fost construită pe sute de mii de exemple de texte semnificative și bine scrise. De aceea ea răspunde la fel de simplu și clar ca o persoană informată. Este o greșeală să crezi că o rețea neuronală poate rezolva doar sarcina de a scrie un text. Textul este un mijloc de transmitere a unor informații. De fapt, rețeaua neuronală încearcă să genereze o idee, să facă un plan, să ajute la rezolvarea problemei. Aceste proprietăți sunt cele care sunt importante. Apoi trebuie să observăm experiența utilizatorului, să găsim noi scenarii și să îmbunătățim produsul”, a spus el.

Cel mai puternic model de limbaj din lume este acum considerat GPT-3 de OpenAI, introdus pentru prima dată în 2020. Se bazează pe peste 175 de miliarde de parametri și este capabil să genereze text de un nivel ridicat de complexitate.

#ChatGPT #Inteligență Artificială #Yandex

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.