Maria Zaharova nu lasă Moldova fără atenție. La ultima conferință de presă, funcționara de la Ministerul de Externe de la Rusia a criticat din nou apropierea țării noastre de Uniunea Europeană și NATO, invocând „eurocolonizarea” statului.

„Continuăm să urmărim situația. Observăm cum conducerea de la Chișinău ia decizii subite privind promovarea integrării europene, care în Moldova este tot mai des numită euroconolizare. Folosesc de toate, de la brașoave până la falsuri evidente”, potrivit purtătoarei de cuvânt a lui Lavrov.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Oficiala din Rusia se declară nemulțumită de faptul că Mihai Popșoi a vorbit despre faptul că Rusia a creat Comunitatea Statelor Independente (CSI) pentru a limita independența statelor din fosta Uniune Sovietică. Funcționara invocă că organizația se dezvoltă constant pe domeniu politic, economic, de apărare, cultural, social, luând în considerare interesele membrilor.

„În CSI, în comparație cu UE și NATO, nimeni nu impune nimic nimănui. Mecanismele sunt create ca fiecare stat să își poată menține interesele”, a spus Zaharova.

Funcționara a mai invocat date din pretinse sondaje de opinie, care ar indica că populația țării consideră distructivă apropierea de Uniunea Europeană. Zaharova, însă, a uitat să precizeze cine și când a realizat chestionarea și nici nu a spus denumirea studiilor sociologice la care face referire.

#CSI #Moldova #NATO #UE #Zaharova

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.