Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, l-a contactat telefonic sâmbătă pe fostul președinte al Statelor Unite, Donald Trump, în contextul unui atac de amploare al armatei ruse asupra infrastructurii energetice ucrainene. Informația a fost confirmată de Andriy Yermak, șeful cancelariei prezidențiale de la Kiev, potrivit Kyiv Independent.

Deși detaliile convorbirii nu au fost făcute publice, apelul vine la o zi după ce Rusia a lansat un nou val de atacuri cu drone și rachete asupra Ucrainei. Loviturile au provocat pene de curent în capitala Kiev și în cel puțin nouă regiuni ale țării, conform Ministerului ucrainean al Energiei.

În paralel, discuțiile privind posibilitatea ca SUA să furnizeze rachete Tomahawk Ucrainei sunt în desfășurare, fără o decizie oficială anunțată până în prezent.

Ultima întâlnire directă dintre Zelenski și Trump a avut loc pe 23 septembrie, în marja Adunării Generale a ONU de la New York. Atunci, Trump a declarat că Ucraina „este capabilă să își elibereze întreg teritoriul”, într-o declarație interpretată drept o schimbare de ton în raport cu pozițiile anterioare ale fostului președinte american.

Pe frontul de luptă, armata ucraineană anunță că a reușit să respingă atacuri succesive ale forțelor ruse în zonele Lyman, Pokrovsk, Dobropillia și Novopavlivka. Potrivit comandantului-șef Oleksandr Syrskyi, aceste contraatacuri au generat pierderi semnificative în rândul trupelor ruse.

Rapoartele publicate pentru luna septembrie indică un bilanț de peste 28.000 de soldați ruși uciși, în contextul intensificării confruntărilor pe linia frontului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Donald Trump #presedintele Zelenski #trupe ruse

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.