În ultimele 24 de ore, 13 persoane au încercat să traverseze ilegal frontiera de stat, iar alte 17 au fost documentate pentru diverse încălcări. Aceleași date mai relevă faptul că pe sensul de intrare în Republica Moldova s-a aplicat refuzul de autorizare a trecerii frontierei de stat pentru 11 persoane străine. Mai mult, trei persoane au încălcat regimul în punctele de trecere a frontierei, iar altele două au fost depistate cu acte falsificate. Datele aparțin Poliției de Frontieră. De asemenea, potrivit IGPF, patru străini au încălcat termenul de ședere în Republica Moldova.

În același comunicat de presă, Poliția de Frontieră anunță că a înregistrat 13 încălcări a regulilor de folosire a vinietei și de exploatare vehicule, iar două persoane au fost identificate cu consemn național.

„În punctele de trecere a frontierei fluxul de persoane a constituit 31 535 traversări, un număr mai mare fiind consemnat pe sensul de intrare în Republica Moldova – 17 056 traversări persoane. Mai multe traversări au fost ale cetățenilor străini – 22 134, iar traversările cetățenilor moldoveni au constituit 9 401. Cea mai ”activă” frontieră a fost cu România – 13 198 traversări, la granița moldo – ucraineană fiind semnalate 8 210 treceri și alte 10 127 traversări – frontiera aeriană”, se arată în comunicat.

Cele mai tranzitate puncte de trecere a frontierei rămân a fi:

PTF Aeroportul Internațional Chișinău – 10 127 traversări persoane;
PTF Leușeni – 4 767 traversări persoane;
PTF Sculeni – 3 619 traversări persoane;
PTF comun Palanca – 2 279 traversări persoane;
PTF Otaci – 1 526 traversări persoane.

Potrivit IGPF, cu referință la traversarea frontierei de către cetățenii Ucrainei, a fost consemnat un număr total de 8 760 treceri, dintre care 4 302 pe sensul de intrare în Moldova. Totodată, numărul de 1 404 au constituit trecerile minorilor ucraineni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#flux #frontieră #Politia de frontiera

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.